Har du noen gang våknet opp med en uimotståelig lyst til å kjøre bilen din over en sanddyne, bare for å innse at du har en strømregning og bankkontoen din ikke tåler ordene «Raptor»? Jeg kjenner følelsen. Terrengkjøringens verden har blitt litt av et moteuttrykk – alle bruker fjellsko, men få tråkker faktisk i gjørma. Men Ford, den gamle amerikanske giganten som ga oss Mustang og bevegelsesfrihet, har en løsning. Den kalles 2027 Ford Bronco RTR. Og nei, dette er ikke bare enda en klistremerkepakke. Dette er seriøs sak.
I en verden der biler har blitt like stille som biblioteker og like sterile som operasjonsstuer, har Nissan nettopp kastet en murstein gjennom vinduet for «bærekraft». Vi trodde kampen var tapt. Vi trodde Nismo-merket bare ville bli et nytt klistremerke på en elektrisk crossover. Vi tok feil. 2027 Nissan Fairlady Z Nismo er her, og den bringer det vi journalister og entusiaster har bedt om siden denne generasjonen kom ut på veien – en manuell girkasse. Ja, du leste riktig. Dette er ikke bare en bil; det er et protestbrev på hjul.
For 62 tusen får du en teknologisk «blitzkrieg» som akselererer raskere enn du tror og kjører bedre enn konkurrentene. Men vær forsiktig: denne bilen vil fortelle deg rett ut at du faktisk er ... overflødig som sjåfør. Dette er Tesla Model Y Performance (Juniper) 2026.
De fleste elbiler i dag ser ut som glatte såper som ble trukket for raskt ut av vindtunnelen. Kia EV2 er annerledes. Den er dristig, søtt firkantet og full av karakter. Men før du forelsker deg fullstendig i Lego-ansiktet, ta en titt på baksiden. Vi må ha en alvorlig prat om dette.
La oss innse det, camping er i bunn og grunn forferdelig. Å sove på gulvet, insekter som ser på deg som en buffet, og den lukten av fuktig polyester som du ikke får ut av nesen på tre uker. Men hva om jeg fortalte deg at det finnes et «telt» designet av det samme studioet som designet Ferrari Testarosso? Møt AC Future AI-THt. Det er ikke en campingvogn. Det er en mobil toppleilighet som later som den er en campingvogn bare for å ikke skremme naboene på campingplassen. Og ja, den har mer teknologi i seg enn kontoret ditt.
Hvis du har sett på nyhetene i det siste og fått følelsen av at verden er på vei til helvete, er du ikke alene. Men i stedet for å grave et hull i hagen og hamstre bokser med bønner, tilbyr Ferris Rezvani noe litt mer ... proaktivt. Det er den nye 2026 Rezvani Tank. Et kjøretøy som skriker «kom deg unna» selv når det er parkert foran operahuset.
Hvis du følger med på bilindustrien, vet du at solid-state-batterier har vært en hellig gral i et tiår. Toyota har lovet dem «neste år» siden 2015. Volkswagen har investert milliarder i QuantumScape og vist oss vakkert designede PowerPoint-presentasjoner. Vi har alle ventet på en teknologisk messias som skal løse rekkevidde- og brannsikkerhetsproblemene. Og mens gigantene møttes, gjorde gutta fra det kalde Finland – Verge Motorcycles – rett og slett leksene sine. Ingen fanfare, ingen tomme løfter, bare ren ingeniørmessig «sissy»-tilnærming. Og resultatet? En motorsykkel – Verge TS Pro, som du faktisk kan kjøpe. Nå.
Et lite symbol inni en bil og en buet pil – hvis du noen gang har lurt på hva den knappen gjør, er du ikke alene. Luftresirkulering er et av de mest oversette, men likevel avgjørende elementene i bilens komfort, kjøle- (eller varme-) effektivitet og til og med forurensningsbeskyttelse.
Hvis du har brukt de siste årene på å tro at toppen av bilutviklingen er den stille summingen fra en to-tonns elektrisk crossover som parkerer seg selv utenfor et kjøpesenter, vær så snill å sette deg ned. Kanskje hell deg et glass med noe sterkt. Det du ser på er ikke en bil. Dette er Red Bull RB17. Den er en mekanisk mellommann til alle utslippsregler, fotgjengersikkerhetssystemer og logikk generelt. Det er den legendariske Adrian Neweys siste akt hos Red Bull før han dro til Aston Martin, og det ser ut som han ville dra ut med et smell. Bokstavelig talt. Det er et banemonster som lover rundetider i Formel 1, men uten behov for et team på tjue ingeniører til å starte motoren. Vel, nesten.
Moderne SUV-er har blitt like spennende som varmt vann. De er alle trygge, de er alle «miljøvennlige», de har alle berøringsskjermer på størrelse med stuen din, og de er alle designet for å få Andreja trygt til skolen uten å søle havremelklatten sin. Og så har vi Toyota Land Cruiser 250. Det er i bunn og grunn en bil som sier: «Faen, jeg er en tulling, og jeg er stolt av det.» Men for det japanske tuningfirmaet Kuhl Racing var ikke det nok. De bestemte seg for å gjøre denne anstendige SUV-en om til noe Darth Vader ville kjøre hvis han flyttet til landsbygda og begynte å hogge ulovlig. Vi introduserer Kuhl Land Cruiser 250 «Blocker Iron Build».
Akkurat da vi begynte å bli vant til tanken på at bilindustrien ville høres ut som en ødelagt smoothie-blender, og at store V8-motorer var historiebøkene, gjorde Ram noe fantastisk. Noe fullstendig irrasjonelt. Etter to års stillhet åpnet de dørene til Jurassic Park og slapp beistet løs. 2027 Ram 1500 SRT TRX er tilbake, og ærlig talt, Raptor R må begynne å riste.
La oss være ærlige: frem til i går virket motorsykkelnavigasjon som en scene fra en komedie om feil. Du har tre alternativer: enten teip en telefon til styret, og den rister som om den er kald; lytt til en stemme i øreproppen som roper «SVING TIL VENSTRE NÅ» i 130 km/t når du allerede er forbi en avkjørsel; eller bruk den gamle metoden – å stoppe i annethvert kryss og krangle med passasjeren. Men nå har sveitserne og indianerne kommet opp med en løsning som ser ut som den ble stjålet fra Tony Starks laboratorium. Det er TVS Aegis Rider Vision-hjelmen.











