Laten we eerlijk zijn, de autowereld is een beetje saai geworden. Iedereen rijdt in koelkasten op wielen die we SUV's noemen, en de passie is ergens tussen "praktisch nut" en "hoge zitpositie" verdwenen. Maar vrees niet, Renault heeft geen wapen in de prullenbak gegooid. De nieuwe Clio uit 2026 is er, en het lijkt erop dat hij elke crossover die hij tegenkomt in de enkel wil bijten. Ze noemen hem de "kleine Jaguar" - en als je die voorkant ziet, weet je waarom. Dit is niet zomaar een auto; het is een statement dat formaat (nog steeds) niet alles is. Dat is wat de meeste journalisten die hem tegenwoordig testen, zeggen.
PositieUitvoerend redacteur
Samengevoegd26 juli 2013
Artikelen4.717
Jan Macarol is de verantwoordelijke redacteur van de gedrukte en online edities van City Magazine Slovenia. Samen met zijn twee assistenten streeft hij ernaar lezers de meest unieke en frisse informatie te bieden over stadscultuur, technologische innovaties, mode en alles wat een stadsnomade nodig heeft om te overleven in een snel veranderende wereld.
Kim Kardashian begrijpt het concept 'winterslaap' duidelijk niet. Net nu we bijkomen van haar recente samenwerking met Nike en nauwelijks de tijd nemen om haar winkelpagina voor de feestdagen te verversen, is SKIMS er weer – dit keer met een nieuwe virale samenwerking met The North Face: SKIMS x The North Face. Maak je klaar, want de wintergarderobe van dit jaar krijgt een serieuze, bijna futuristische upgrade, en deze keer zijn ook de kleintjes erbij betrokken.
Samenvatting De nieuwe G-SHOCK Frogman "Poison Dart" is niet zomaar een visueel experiment; het is een serieuze upgrade van de legendarische GW-8200-serie. Door over te stappen op titanium en biohars te gebruiken, heeft Casio een lichtere, duurzamere en visueel meest agressieve versie van zijn iconische asymmetrische horloge tot nu toe gecreëerd.
Laten we eerlijk zijn, lieve mensen: voor de meesten van ons betekent "trailrunnen" snel in de nieuwste sportkleding naar de dichtstbijzijnde hut lopen, waar een welverdiende strudel op je wacht. Maar wat als ik je vertelde dat Nike net een schoen heeft gemaakt die je misschien wel zin geeft om te rennen – en wel ver? Vergeet de pijn en vergeet de uitglijders. Nike ontwaakte uit zijn winterslaap en creëerde, met de hulp van 22 elite "masochisten" (lees: ultralopers), de ACG Zegama. Maak je klaar, want Hoka en Salomon zweten nu van angst.
De nieuwe DEFY Extreme Chroma-serie van Zenith bewijst dat kleurrijke horloges niet zomaar een rage zijn, maar ook kunnen dienen als canvas voor geavanceerde mechanica. Met het legendarische El Primero 9004-uurwerk met een frequentie van 50 Hz en een titanium kast is dit een horloge voor wie begrijpt wat technische overdaad betekent en € 20.600 wil uitgeven.
YouTube heeft dit jaar zijn twintigste kaars uitgeblazen. Twintig jaar. Dat is de leeftijd waarop een model een 'youngtimer' wordt in de autowereld, en het equivalent van het Mesozoïcum in de techwereld. Maar als je dacht dat die oude diesel zou uitsterven, had je het mis. YouTube in 2025 is niet zomaar een platform; het is een cultureel dictaat dat bepaalt wat we eten, waar we naar luisteren en waar we over praten bij een kopje koffie. Of, in mijn geval, bij een glas wijn, terwijl ik me afvraag waarom mensen naar andere mensen kijken die naar andere mensen kijken. Welkom in 2025. Dit is YouTube 2025.
Laten we eerlijk zijn, de meeste moderne pick-uptrucks zijn ontworpen voor mensen wier zwaarste lading hun ego en een zak biologische quinoa uit de supermarkt is. Maar de Ford Ranger Super Duty XLT uit 2026 is echt iets anders. Het is een auto die naar de standaard Ranger keek, een sigaret opstak en zei: "Mooi, maar ga nu uit de weg." Dit is een auto voor wie beton als ontbijt eet.
De laatste Bugatti Bolide heeft Molsheim zojuist verlaten. Maar dit is niet alleen het 40e exemplaar van een speeltje voor de superrijken, het is ook het laatste, trieste en tegelijkertijd magnifieke "afscheid" van een technisch wonder: de W16-motor, die de afgelopen twee decennia de toon heeft gezet voor snelheid. Dit is de laatste Bugatti Bolide.
Als er één ding is dat we in het tijdperk van narcisme verkiezen boven het kijken van content, dan is het wel het zien van statistieken over wat we hebben bekeken. YouTube heeft eindelijk gehoor gegeven aan onze oproep en introduceerde YouTube Recap 2025 – een tool die je schermtijd omzet in een identiteitsbewijs voor het jaar 2025.
Stel je het volgende scenario voor: je richt een succesvol bedrijf op, neemt het mee naar de Dakar Rally, verbaast de wereld en dan... loop je gewoon weg. En begin je opnieuw. Dit is geen script voor een Mexicaanse soapserie, dit is Zhang Xue. De man die de wereld de Kove Moto schonk, is terug met een nieuw merk, de ZX Moto, en de 820 X. Het klinkt verdacht veel als het "laatste afscheidsconcert" van een rockster, maar als je de specificaties van deze driecilinder bekijkt, wordt het duidelijk: deze man maakt geen grapje. Hij is een ingenieur die duidelijk een hekel heeft aan verveling.
In een wereld waar we dachten dat ChatGPT de enige sheriff in de stad was, heeft Google zojuist een tank ingezet in het vuurgevecht. Altman zelf riep "Code Rood" uit. En geloof me, de paniek in Silicon Valley ruikt meer naar brandende servers dan naar ochtendkoffie.
Stel je voor dat een nieuwe fabrikant plotseling de autowereld betreedt en de prestaties van een Bugatti, het comfort van een Rolls-Royce en de prijs van... nou ja, de prijs van een kop koffie bij het tankstation aanbiedt. En je zou geen rijbewijs nodig hebben om in deze auto te rijden, alleen een vinger en een beetje fantasie. Dat is precies wat er in de muziekindustrie gebeurde. Terwijl de grote dinosaurussen ruzieden over auteursrechten, ging Suno AI er vol gas tegenaan. Rick Beato, de muziekgoeroe, zegt dat de race al gelopen is. En weet je wat? Ik denk dat hij gelijk heeft. Maak je klaar.











