Erkänn det. Ni har väntat på det här. Vi har alla väntat. Ögonblicket då Sony äntligen slutar "dosera" teknologi droppe för droppe och ger oss i "folkets" klass ett verktyg som helt enkelt fungerar. Om du har skyllt på din utrustning för att dina foton är suddiga eller att din vlogg ser ut som en säkerhetskamerabild från 2005, har jag dåliga nyheter till dig. Från och med igår, den 2 december 2025, har du slut på ursäkter. Sony Alpha 7 V är här och den är – utan överdrift – en teknologisk styrkedemonstration packad i en kropp du faktiskt kan lyfta utan att behöva en sjukgymnast.
PositionChefredaktör
Blev medlem26 juli 2013
Artiklar4 777
Jan Macarol är ansvarig redaktör för de tryckta och onlineutgåvorna av City Magazine Slovenia. Tillsammans med sina två assistenter strävar han efter att erbjuda läsarna den mest unika och fräscha informationen om urban kultur, tekniska innovationer, mode och allt en urban nomad behöver för att överleva i en fartfylld värld.
Vi har väntat på det som barn väntar på presenter, förutom att den här semestern har skjutits upp i ett helt decennium. Teslas Full Self-Driving (FSD)-system är en revolution i USA, men en förbjuden frukt i Europa. Men isen börjar äntligen brytas. Med nya regler och tester på europeisk mark ser februari 2026 ut som det ögonblick då vi äntligen lämnar över ratten till kisel. Spänn fast säkerhetsbältet, vi analyserar tekniken, de byråkratiska hindren och den där konstiga känslan när bilen vet vart du ska bättre än du själv. Så - Tesla FSD och Europa.
Mercedes-Benz lade ner G-Klass Cabriolet 2013, vilket orsakade en tyst sorg i de ultrarika världen. Men i Bottrop, hem för Brabus, är ordet "ingen chans" inte bekant. De tog den nuvarande AMG G 63, skar av taket, lade till portalaxlar och skapade något som är både ett ingenjörsmässigt underverk och en fullständig galenskap. Möt Brabus XL 800 Cabrio.
1970-talet var en märklig tid. Folk bar byxor de inte kunde gå i, folk rökte på flygplan och bilsäkerhet var en flyktig tanke, någonstans mellan att välja färg på ett askfat och vilken typ av läder det skulle vara. Men det var i detta kaos som BMW:s Bob Lutz sa "Nu får det vara nog" och startade ett fabriksracingteam. Resultatet? Maskinen du tittar på. Det här är inte vilken BMW som helst. Det här är Genesis. Det här är "Patient Zero". Den första M-märkta bilen någonsin som kom ut på vägarna. Och nu kan den bli din. BMW 3.0 CSL Werks
CM - Biljournalist En pärla från mig Detta är redaktionella instruktioner som jag tar på största allvar. Jag har förberett en artikel som doftar bensin, läder och den där speciella blandningen av italienskt kaos och briljans. Här är den. Alfa Romeo Giulia och Stelvio Quadrifoglio 'Collezione': V-6:an återvänder eftersom el inte (ännu) är tillräckligt sexigt Adjö tystnad, hej Akrapovič och en inställd begravning! Vi trodde att vi hade sagt adjö. Vi förberedde näsdukar, skrev en lovtal och luktade på avgasröret en sista gång. Men se på det, i typiskt Stellantis Group-manér, där beslut förändras snabbare än vädret i bergen, har Alfa Romeo gjort en "salto mortale". Bensinmotorn är inte död. Faktum är att den återvänder i sin ädlaste form, för att skicka rysningar längs ryggraden på oss ännu en gång innan byråkraterna slutligen tvingar oss till tystnad. Så Quadrifoglio 'Collezione'.
Äntligen är den här – Samsung Galaxy Z TriFold. Efter månader av rykten som var mer opålitliga än väderprognosen i april och koncept som såg ut som rekvisita från en Star Trek-film, har Samsung kastat korten på bordet. Och inte vilka kort som helst – de kastade hela kortleken. De har presenterat Galaxy Z TriFold, deras första trippelvikbara monster. Är detta det tekniska underverk vi har väntat på, eller bara en panikslagen reaktion på kinesisk dominans? Spänn fast säkerhetsbältet, vi är på väg att bli galna.
Crossovers. Nu för tiden är de som den där poplåten på varenda radiostation – alla har dem, alla kör dem, och även om du i hemlighet vill ha en opraktisk italiensk sportbil kommer du förmodligen att köpa en SUV. Varför? För att de är praktiska, för att de får dig att känna dig trygg, och för att, låt oss vara ärliga, din ryggrad inte är vad den var i tjugoårsåldern. Men när det gäller dina surt förvärvade pengar är det inte bara hur en bil ser ut utanför det lokala kaféet som spelar roll, det är om den faktiskt får dig till jobbet en regnig tisdagsmorgon. Consumer Reports släppte just en sanningsbomb om vilka bilar som faktiskt inte går sönder. Förbered er, resultaten är ett slag i ansiktet på europeiska egon och en seger för japansk ingenjörskonst.
Samsungs kommande Samsung Galaxy Z TriFold 2025 är inte bara en smartphone. Det är ett djärvt innovationsrop i ett hav av tråkiga glasrektanglar. Med ett utgångspris på cirka 2 447 dollar kommer den med ett tydligt budskap: framtiden viks inte bara en gång, utan två gånger.
Vi lever i en värld där smartphones har blivit statussymboler, lika dyra som njurar på svarta marknaden och lika sköra som den genomsnittliga influencerns ego. Vi betalar tusen euro och mer för enheter som vi främst använder för att titta på katter på TikTok. Och så finns det Xiaomi Poco F8 Pro. En telefon som går in i ett rum, sparkar av dörren från gångjärnen, slänger specifikationer värda 1 500 euro på bordet och ber om en tredjedel av den summan med ett leende. Är det den perfekta telefonen? Nej. Men det är årets absolut vildaste fynd, ett som kommer att ge VD:ar i Cupertino och Seoul huvudvärk.
SUNO AI: Framtidens studio där vem som helst kan skapa en låt – även om de inte hänger med i takten.
SUNO AI är inte längre bara ett musikgenereringsverktyg. Det håller på att bli en komplett molnstudio som låter användare skapa, designa och förbättra låtar på en nivå som var reserverad för professionella producenter för bara två år sedan. Men låt dig inte luras – det här är inte bara en teknisk innovation, det är ett kulturellt skifte.
Mänskligheten har alltid drömt om att flyga. Från Ikaros, som hade problem med att smälta vax, till oss, som fastnar i oändliga metallpelare varje morgon och drömmer om utmatningsknappen. Men tänk om jag sa till dig att framtiden inte finns i vingar, utan i något som ser ut som en svävande spelkonsol? Det är det – LEO Solo JetBike.
Elon Musk är som den där vännen som alltid är sen till middagen, men när han väl kommer fram har han med sig det bästa vinet. Det är november 2025. Året som, enligt våra vårprognoser på City Magazine, skulle bli ett genombrottsår för "baby-Tesla" närmar sig sitt slut. Låt oss komma ihåg: i mars skrev vi att "Modell Q" (eller Modell 2, eller till och med Modell 1, som vi kärleksfullt kallade den i maj) skulle komma ut på vägarna i juni. Vad fick vi? En billigare Modell 3 och en massa nya löften om robotaxi. Men bli inte besvikna. Allt tyder på att förseningen var ett taktiskt genidrag – eller bara kaos i Texas. Hur som helst är 2026 året.











