Låt oss vara ärliga: fram till igår verkade motorcykelnavigering som en scen ur en komedi om misstag. Du har tre alternativ: antingen tejpa fast en telefon på styret och den skakar som om den vore kall; lyssna på en röst i hörluren som ropar "SVÄNG VÄNSTER NU" i 130 km/h när du redan har passerat en avfart; eller använda den gamla metoden – stanna vid varannan korsning och bråka med din passagerare. Men nu har schweizarna och indierna kommit på en lösning som ser ut som att den var stulen från Tony Starks labb. Det är TVS Aegis Rider Vision-hjälmen.
I februari åker jag till Zagreb för att testa Teslas FSD (Full Self-Driving) – det jag har väntat på sedan den legendariska Knight Rider-serien. En bil som äntligen kör sig själv. Kommer ni ihåg när jag skrev för några dagar sedan att Porsche är död? Många av er hoppade upp i luften och sa att jag inte har någon aning om "körglädje" och "bensinlukt". Låt mig förklara varför anledningen till den här ikonens död inte är att de inte vet hur man bygger ett bra chassi. Anledningen är att deras affärsmodell har blivit irrelevant – helt överkörd. Porsche säljer dig illusionen att du är en racer. Tesla säljer dig sanningen: att du är helt onödig som förare. Låt mig förklara. Varför dina barnbarn kommer att se bilkörning som ridning.
Låt oss inse det, Lexus är ett märke för folk som beställer rumstempererat vatten på en restaurang. De är pålitliga, bekväma och lika tysta som en bibliotekarie i tofflor. Men då och då händer något konstigt i källaren på en Toyota-fabrik. Ingenjörer bryter sig tydligen in i sakeskåpet, tittar på för många avsnitt av "The Fast and the Furious" och skapar något som inte alls är logiskt, men som också är helt fantastiskt. Vi presenterar Lexus RZ 600e F SPORT Performance. En bil som ser ut som att den vill slå din Tesla på skolgården. Och gissa vad? Den kanske till och med lyckas.
Om jag ser ytterligare en "nyupptäckt" Porsche 911 med quiltat läder och priset av en liten ö, kommer jag förmodligen att spy. Seriöst. Den moderna världen har blivit så mättad med tyska insekter att det nästan är vulgärt. Men precis när jag trodde att de rika hade slut på fantasi, kommer Encor Series 1. En bil som tar den legendariska Lotus Esprit, berövar den dess brittiska tendens att förfalla och lägger till det den alltid behövt – modern ingenjörskonst och en koldioxiddiet.
Porsche har aviserat en vinstminskning. Och inte den sortens "statistiska fel"-minskning, utan den sorten som utlöser larm i styrelser och stilla panik bland aktieägarna. De må dricka lugnande medel i Stuttgart, men det verkliga traumat utspelar sig faktiskt i slovenska vardagsrum. Varför? För den genomsnittlige slovenen är Tyskland fortfarande det förlovade landet. Det är vår industriella "Fader", vår modell för ordning, disciplin och ingenjörsmässig överlägsenhet. Om Porsche faller, om symbolen för tysk makt faller, då skakas även vår världsbild.
De flesta elbilar har karisman hos en vitvarubil. De är effektiva, tysta och räddar planeten, men när man gasar känns det som att man kör en väldigt dyr stavmixer. Tråkigt. Och så finns det Mate Rimac. En man som granskade fysikens lagar, rynkade pannan och sa: "Nej tack." Rimac Nevera R Founder's Edition är inte en bil. Det är ett ingenjörsmässigt överflöd insvept i kolfiber, designad enbart för att få rika människor att skrika av fasa och förtjusning på samma gång.
Marc Márquez tystade slutligen kritikerna 2025, genom att vinna sin sjunde titel i Premier Class och bevisa att bytet från Honda till Ducati inte bara var ett desperat genis infall. Och eftersom italienare inte skulle vara italienare om de inte förvandlade varje seger till en möjlighet att tömma de superrika bankkontona, här är Ducati Panigale V4 Márquez 2025 Replica. En motorcykel som är snabbare än ditt förstånd och dyrare än din värdighet.
Om du någonsin har suttit fast i trafiken och undrat om det skulle vara socialt acceptabelt att klättra över ett betongstaket och försvinna ut i vildmarken, så har Jeep precis skapat bilen för din medelålderskris. 2026 års Jeep Gladiator Shadow Ops är inte bara ytterligare ett klistermärke på en plåt; det är ett bevis på att någon på Stellantis faktiskt lyssnar på entusiasterna som i åratal har skrikit: "Ge oss en vinsch som inte ser ut som om jag köpte den på AliExpress!" Detta är lastbilen för dig som vet att skillnaden mellan ett äventyr och ett rop på hjälp bara är en bit stålfläta.
Jag måste erkänna något dumt. Jag har tillbringat de senaste tre veckorna på tyska mobile.de. Min sökfråga var specifik, nästan kirurgisk: Land Rover Defender 110, modellår 2021 eller 2022, med den magiska 3,0-litersdieseln och cirka 100 000 kilometer. Riktpris? Någonstans runt 60 000 euro.
Utmärkelsen Årets Slovenska Bil är en speciell händelse varje år, ett slags slovensk Oscar, förutom att publiken är mindre och cateringen mer hemtrevlig. När jag tittade på listan med fem finalister för 2026 – Audi A5, Dacia Bigster, Hyundai Inster, KIA EV3 och Renault 5 – frågade jag mig själv: Är detta verkligen höjdpunkten av ingenjörskonst eller har vi helt enkelt blivit farligt anspråkslösa? Här är en analys utan fluff. Jag har genomsökt internets mörka vrår, kontrollerat fakta och jag ska vara helt direkt. Detta är ett rekord som importörer kanske inte trycker och ramar in, men du måste läsa det. Så – Årets Slovenska Bil 2026.
Låt oss vara ärliga. De flesta som väljer att "restaurera" en bil gör det för att rosten har frätit bort trösklarna eller för att motorn låter som en kaffekvarn med spikar i. Men i de ultrarika världen, där Porsche Carrera GT Sonderwunsch är den heliga graalen inom analog bilism, betyder ordet "restaurera" något helt annat. Det innebär att ta något som redan är perfekt och skala ner det till dess allra nödvändigaste, bara för att förverkliga drömmen om rött och vitt. Victor Gómez från Puerto Rico gjorde just det – och resultatet är så bra att till och med Mona Lisa skulle se ut som en snabb skiss på en servett. Detta är Porsche Carrera GT Sonderwunsch.
Vi alla känner till det ögonblicket. Julfesten där din moster tvingar dig att bära den där stickade tröjan med renen på och den röda nosen av filt. Skammen är enorm, värdigheten är noll, men någonstans djupt inom dig känner du dig varm – och inte bara för att polyester är brandfarligt. Tänk dig nu att lägga samma "skam" på den manligaste saken som någonsin rullat ut från Detroit eller Toledo. Jag pratar om Mek Magnets "Ugly Sweater" kroppsskydd. Det är inte bara ett klistermärke. Det är ballistiskt harts som förvandlar din Jeep Wrangler eller Ford Bronco till en julparad, samtidigt som det skyddar den när du bestämmer dig för att riva ner julgranen med din egen stötfångare. Låt oss se – Mek Magnet.











