Tänk dig att ta en Range Rover från början av millenniet – den som redan är kungen bland lyx-SUV:ar – och snurra tillbaka den till en tid då bilar fortfarande hade själar, inte bara skärmar och sensorer. Velvet Motorworks, de estniska trollkarlarna bakom ratten, gör just det: de har tagit tredje generationen (L322) och förvandlat den till något som andas nostalgi men vrålar av modern kraft. Range Rover Reimagined är inte bara en restaurering, det är en återfödelse – med lite ironi, för vem hade kunnat tro att "gammal" skulle bli den nya trenden? Men hallå, i en värld där nya SUV:ar är mer som smartphones på hjul, är den analoga känslan en riktig njutning. Gör dig redo för en åktur som tar dig genom leran och nerför motorvägen utan att offra stilen.
Porsche 904 Carrera GTS var inte bara ytterligare ett vackert ansikte från 1960-talet. Det var en bil som bevisade att Stuttgart kunde slå de stora aktörerna inom långdistansracing med lite glasfiber (som användes för första gången då), sinnrik ingenjörskonst och envishet. Endast 106 exemplar byggdes mellan 1964 och 1965, och endast tre av dem hade den sällsynta Formel 1-baserade V8-motorn.
Dacia Bigster är Dacias stora intåg i C-SUV-segmentet: enorm, hybrid, prisvärd – och smärtsamt ärlig om sina kompromisser. Internet viskar redan: dragkroken är dålig, kameran somnar, säkerheten är "bara" tre stjärnor. Här är en sammanfattning av de fel som oftast upptäcks av webben – och vad du får i gengäld.
Nya Porsche Cayenne Electric, som kommer i slutet av 2025, sätter nya spelregler. Med en futuristisk Flow Display, uppvärmda ytor, ett panoramaglastak med justerbar transparens och 13 interiörfärgkombinationer förvandlar denna SUV körningen till digital lyx.
Porsche 911 Carrera T är redan en drömbil för förare – lätt, manuell, fokuserad på det väsentliga. Men TECHART Tsport R tar den till en ny nivå med ytterligare 111 hk (82 kW) för totalt 505 hk (373 kW) och 80 Nm vridmoment för 530 Nm. Fyra paket – Anstieg, Höhenmeter, Kurvenrausch och Berggipfel – ger tillbehör i kolfiber, ett flexibelt avgasrör och interiöruppgraderingar som en växelspak tillverkad av gammal myrek. Från en acceleration från 0-100 km/h på 3,4 sekunder till en topphastighet på över 300 km/h – detta är en 911 som inte lämnar dig oberörd.
Föreställ dig Europas livliga gator, där något nytt dyker upp bland de vanliga SUV:arna – Rivian R2. Denna 4,7 meter långa elektriska SUV från Amerika kommer 2026 för att skaka om den gamla kontinenten. Inga fler klumpiga R1T eller R1S, som var för stora för våra vägar. R2 är som en lillebror, anpassad till europeisk smak: kompakt, kraftfull och full av teknik. Med en liten ironi: startups gillar att lova berg, men Rivians teknik imponerar redan på stora aktörer som Volkswagen. Kommer R2 verkligen att bli banbrytande, eller bara ytterligare en elektrisk modefluga? Låt oss se vad den har med sig.
När det gäller bilar som får pulsen att rusa har BMW aldrig varit en som sitter passivt och tittar på. Men medan bensinpurister fortfarande svär vid dånet från en V8 och lukten av oktan, leker München med en idé som kan skaka om deras grundvalar: en elektrisk sportbil. Ja, du hörde rätt – BMW överväger att elektrifiera sin legendariska M-division, men som det gamla bayerska talesättet säger: "Långsamt räcker det långt." Eller kanske inte. Blir det BMW i3 M?!
Nästan ett decennium på scenen och fortfarande en gentleman i första raden. Volvo XC90 Recharge T8 är ansiktslyftad, elektrifierad och uppenbarligen i toppform: tyst, snabb och framför allt – lugnt självsäker. Efter 1 250 km med den kan jag säga: Jag kände mig som en riktig gentleman.
Vid första anblicken kanske man tror att Urbanoid Booba bara är ytterligare en futuristisk robotdammsugare. Dess linjer, rundade skal och kompakta utseende påminner verkligen om en enhet från en smart hem-katalog. Men Booba är egentligen inget liknande – det är en husvagn som Urbanoid beskriver som den minsta och en av de lättaste i världen.
Föreställ dig detta: Tjeckiens smala vägar, solnedgången, och du sitter bakom ratten i en elegant coupé som kombinerar 1970-talets charm med framtidens teknik. Škoda 110 R Concept är just det – ett digitalt mästerverk som återupplivar det legendariska namnet, men istället för mulleret från en fyrcylindrig motor från det förflutna erbjuder den den tysta kraften av elektricitet. Men innan du blir alltför upphetsad, låt mig varna dig: den här bilen finns bara på skärmar. Synd, eller hur?
Tänk dig en motorcykel som ser ut som om den just rullat ut ur Francesco Bagnaias MotoGP-depå, men med registreringsskylt och blinkers. Det är 2026 Ducati Panigale V4 R – en maskin som kombinerar rå kraft, racingteknik och precis tillräckligt med förfining för att hindra dig från att bli stoppad av polisen i första korsningen. Med aerodynamiska sidostöd, en växellåda som Pecco själv skulle gilla och 235 hästkrafter som väntar vid din kommando, lovar den här motorcykeln inte bara – den hotar.
Föreställ dig en Jeep fylld av elektrisk magi och innesluten i en rymdskeppsliknande hytt. Det är Vanderhall Brawley GTS – skapelsen av det enda Utah-baserade bilföretaget känt för sina eleganta trehjulingar, som nu ger sig ut i vildmarken med 404 elektriska hästkrafter. Om du tror att det här bara är ännu en UTV, tänk om.