Imagina tu terraza favorita junto al mar con dos motores V8, lista para zarpar. El Bellini Astor 36 no es un yate cualquiera para disfrutar de una copa de champán; es una pieza de diseño flotante que te recuerda, sin alardear, que has triunfado en la vida. Y ahora llega a nuestro Adriático.
PosiciónEditor ejecutivo
Unido26 de julio de 2013
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Jan Macarol es el editor responsable de las ediciones impresa y en línea de City Magazine Slovenia. Junto con sus dos asistentes, se esfuerza por ofrecer a los lectores la información más exclusiva y fresca sobre la cultura urbana, las innovaciones tecnológicas, la moda y todo lo que un nómada urbano necesita para sobrevivir en un mundo acelerado.
Mercedes-Benz tomó su SUV más vendido, el Mercedes-Benz GLE, le instaló el "cerebro" del futuro y le metió tantos caballos de fuerza bajo el capó que incluso en los establos del circuito de carreras se quedarían asombrados.
Tómate un momento para observar el dispositivo en el que estás leyendo este artículo. Probablemente cuesta más que un coche usado promedio de los años 90, tiene una potencia de procesamiento que dejaría en ridículo a toda la misión Apolo 11 y una cámara que usa inteligencia artificial para recrear un día soleado en la oscuridad total. Todo esto es, por supuesto, maravilloso, técnicamente perfecto, aséptico y... aburrido a más no poder. En un mundo donde cada recuerdo que tenemos se corrige digitalmente y se suaviza con al menos tres filtros, cargar con medio kilo de equipo analógico parece una auténtica locura. Es casi como decidir ir a tu reunión matutina en un ruidoso y maloliente coche de gasolina V8 sin dirección asistida en lugar de un elegante crossover eléctrico.
Olvídate de todo lo que pensabas sobre los híbridos. El Zeekr 8X cuenta con mil kilovatios de potencia, una aceleración propia de un superdeportivo y una autonomía que te permitiría ir de Liubliana a Berlín sin parar a tomar un café.
Olvídate de los auriculares clásicos que te aíslan del mundo. Huawei ha creado algo completamente diferente. Los auriculares FreeClip 2 no obstruyen el canal auditivo, sino que se sujetan a la oreja como una joya moderna. Lo más sorprendente es que esta peculiar innovación funciona de maravilla en la práctica.
Con su primer icono eléctrico auténtico, la Honda WN7, Honda demostró que el futuro sobre dos ruedas no tiene por qué parecerse a una aspiradora con esteroides, sino más bien a una obra de arte.
Olvídese de todo lo que pensaba sobre los coches "populares". El Škoda Peaq no es solo un paso más en la evolución eléctrica; es el momento en que los prestigiosos competidores alemanes empiezan a preocuparse, y los padres de familia por fin tienen un coche que no requiere sacrificar el estilo por el espacio para un cochecito de bebé.
Los coches eléctricos son geniales, siempre y cuando no te pongas a buscar una estación de carga en medio de la nada que no funcione. Volkswagen finalmente admitió que la infraestructura es deficiente y creó el ID.ERA 9X. Un enorme SUV eléctrico con un motor de gasolina oculto bajo el capó. No impulsa las ruedas, sino que carga la batería. ¿Es una genialidad o un absurdo? Quizás ambas cosas.
El mundo se ha vuelto aburrido. Mires donde mires, solo ves todoterrenos enormes, tan divertidos como ir al dentista. ¿Y si existiera un coche que te sacara una sonrisa? El nuevo Renault Twingo RS aún no existe, pero si combinamos los ingredientes Renault adecuados, tenemos al electricista más divertido del mundo. Este es un coche para almas puras.
En los últimos años, BMW ha sido como un adolescente confundido, buscando su identidad. El primer i3 era un precioso huevo espacial, el i4 es excelente, y el iX tiene un diseño tan audaz que algunos todavía lo miran buscando terapia. Pero ahora llega la Nueva Clase. No es solo una nueva plataforma; es la apuesta total de BMW por el futuro. Y en el centro de esta tormenta está el BMW i3M (el nombre aún no es oficial, pero lo llamamos así porque suena bien). No será solo un Serie 3 eléctrico. Será un coche que debe demostrar que la letra M significa algo más que un tubo de escape ruidoso.
Skoda anuncia la culminación de su ofensiva eléctrica con un SUV de siete plazas, posiblemente llamado Skoda Space, que ofrece más espacio que el piso medio de un estudiante y un diseño que incluso sería aprobado en películas sobre el futuro.
Mientras el mundo se precipita hacia un futuro eléctrico silencioso, pesado y estéril, Mazda prepara un veneno para el aburrimiento: la quinta generación del nuevo Mazda MX-5, que pesará menos de 1000 kg.











