Myönnetäänpä tosiasiat, automaailmasta on tullut hieman tylsä. Kaikki ajavat pyörillä varustetuilla jääkaapeilla, joita kutsumme katumaastureiksi, ja intohimo on kadonnut jonnekin "käytännöllisyyden" ja "korkean istuma-asennon" välimaastoon. Mutta älkää pelätkö, Renault ei ole heittänyt asetta roskiin. Uusi vuoden 2026 Clio on täällä, ja näyttää siltä, että se haluaa purra jokaisen kohtaamansa crossoverin nilkkaa. Sitä kutsutaan "pikku Jaguariksi" – ja kun näet sen keulan, tiedät miksi. Tämä ei ole vain auto; se on lausunto siitä, että koko (vielä) ei ole kaikki kaikessa. Näin sanovat useimmat sitä nykyään testaavat toimittajat.
AsemointiPäätoimittaja
Liittynyt26. heinäkuuta 2013
Artikkelit4 717
Jan Macarol on City Magazine Slovenian painettujen ja verkkopainosten vastuullinen toimittaja. Yhdessä kahden avustajan kanssa hän pyrkii tarjoamaan lukijoille ainutlaatuisinta ja tuoreinta tietoa kaupunkikulttuurista, teknologisista innovaatioista, muodista ja kaikesta, mitä kaupunkipaimento tarvitsee selviytyäkseen nopeatempoisessa maailmassa.
Kim Kardashian ei selvästikään ymmärrä "talviuron" käsitettä. Juuri kun toivumme hänen viimeaikaisesta yhteistyöstään Niken kanssa ja pysähdymme tuskin päivittämään hänen joulumyymäläsivuaan, SKIMS on taas paikalla – tällä kertaa uudella viraaliyhteistyöllä The North Facen kanssa – SKIMS x The North Face. Valmistaudu, sillä tämän vuoden talvivaatekaappi saa pian vakavan, lähes futuristisen päivityksen, ja tällä kertaa se koskee jopa pienokaisesi.
Yhteenveto Uusi G-SHOCK Frogman "Poison Dart" ei ole vain visuaalinen kokeilu; se on vakava päivitys legendaariseen GW-8200-sarjaan. Vaihtamalla titaaniin ja käyttämällä biohartsia Casio on luonut kevyemmän, kestävämmän ja visuaalisesti aggressiivisimman version ikonisesta epäsymmetrisestä kellostaan tähän mennessä.
Myönnetäänpä se, rakkaat ja hyvät ystävät: useimmille meistä "polkujuoksu" tarkoittaa reipasta kävelyä uusimmissa urheiluvaatteissa lähimpään mökkiin, jossa odottaa ansaittu struudeli. Mutta entä jos kertoisinkin, että Nike on juuri luonut kengän, joka saattaa oikeasti saada sinut haluamaan juosta – ja pitkälle? Unohda kipu ja liukastumiset. Nike heräsi unestaan ja 22 eliitti"masokistin" (lue: ultrajuoksijan) avulla loi ACG Zegaman. Valmistaudu, sillä Hoka ja Salomon hikoilevat pelosta juuri nyt.
Zenithin uusi DEFY Extreme Chroma -sarja todistaa, että värikkäät kellot eivät ole vain muoti-ilmiö, vaan ne voivat toimia myös huippuluokan mekaniikan pohjana. Legendaarisen 50 Hz:n taajuudella sykkivän El Primero 9004 -koneiston ja titaanikuoren ansiosta tämä kello on niille, jotka ymmärtävät, mitä insinööritaidon ylenpalttisuus tarkoittaa ja joilla on 20 600 dollaria käytettävissä.
YouTube on tänä vuonna puhaltanut 20. kynttilänsä. Kaksikymmentä vuotta. Se on se ikä, jolloin mallista tulee "youngtimer" automaailmassa ja vastaa mesotsooista aikakautta teknologiamaailmassa. Mutta jos luulit, että vanha diesel kuolee pois, olit väärässä. YouTube vuonna 2025 ei ole vain alusta; se on kulttuurinen sanelu, joka määrittää, mitä syömme, kuuntelemme ja mistä puhumme kahvin äärellä. Tai minun tapauksessani viinilasillisen äärellä, kun ihmettelen, miksi ihmiset katsovat muita ihmisiä katsomassa muita ihmisiä. Tervetuloa vuoteen 2025. Tämä on YouTube 2025.
Myönnetäänpä tosiasiat, useimmat nykyaikaiset lava-autot on suunniteltu ihmisille, joiden painavin lasti on ego ja pussillinen luomukvinoaa ruokakaupasta. Mutta vuoden 2026 Ford Ranger Super Duty XLT on jotain aivan muuta. Se on ajoneuvo, joka katsoi tavallista Rangeria, sytytti savukkeen ja sanoi: "Hienoa, mutta nyt väisty tieltä." Tämä on auto niille, jotka syövät betonia aamiaiseksi.
Viimeinen Bugatti Bolide on juuri lähtenyt Molsheimista. Mutta tämä ei ole vain 40. esimerkki erittäin rikkaiden lelusta, vaan se on viimeinen, surullinen ja samalla upea "jäähyväiset" tekniikan ihmeelle – W16-moottorille, joka on määritellyt nopeutta viimeiset kaksi vuosikymmentä. Tämä on viimeinen Bugatti Bolide.
Jos narsismin aikakaudella on yksi asia, jota pidämme parempana kuin sisällön katselua, se on tilastojen näkeminen siitä, mitä olemme katsoneet. YouTube on vihdoin kuullut kutsumme ja esitellyt YouTube Recap 2025:n – työkalun, joka muuttaa ruutuaikasi henkilöllisyystodistukseksi vuodelle 2025.
Kuvittele tilanne: luot menestyvän yrityksen, viet sen Dakar-ralliin, teet vaikutuksen maailmaan ja sitten... vain kävelet pois. Ja aloitat alusta. Tämä ei ole meksikolainen saippuasarjakäsikirjoitus, tämä on Zhang Xue. Mies, joka antoi maailmalle Kove Moton, on palannut uudella tuotemerkillä, ZX Motolla ja 820 X:llä. Se kuulostaa epäilyttävästi rocktähden "viimeiseltä jäähyväiskonsertilta", mutta kun katsoo tämän kolmisylinterisen koneen teknisiä tietoja, käy selväksi: tämä kaveri ei vitsaile. Hän on insinööri, joka selvästi vihaa tylsyyttä.
Maailmassa, jossa luulimme ChatGPT:n olevan kaupungin ainoa sheriffi, Google toi juuri tankin mukaan tulitaisteluun. Altman itse julisti "Koodin punaiseksi". Ja uskokaa minua, paniikki Piilaaksossa haisee enemmän palavilta palvelimilta kuin aamukahvilta.
Kuvittele uusi valmistaja, joka yhtäkkiä astuu automaailmaan ja tarjoaa Bugattin suorituskyvyn, Rolls-Roycen mukavuuden ja hinnan... no, vaikkapa huoltoasemalla nautittavan kahvin hinnan. Eikä tämän ajoneuvon ajamiseen tarvitsisi ajokorttia, vain yhden sormen ja ripauksen mielikuvitusta. Juuri näin tapahtui musiikkiteollisuudessa. Samaan aikaan kun suuret dinosaurukset kiistelivät tekijänoikeuksista, Suno-tekoäly käytti kaasua täysillä. Musiikkiguru Rick Beato sanoo, että kilpailu on jo ohi. Ja tiedättekö mitä? Luulen, että hän on oikeassa. Kiinnittäkää turvavyöt.











