Kukapa olisi uskonut, että jopa Toyota Hiluxin kaltainen legenda voisi kokea oman sähköisen renessanssinsa vuoden 2026 Toyota Hiluxin myötä? Kyllä, luit aivan oikein – lava-auto, jota edes armeija ei pysty tuhoamaan, saa nyt sähkökäyttöisen version. Mutta älä huoli, diesel- ja bensiinimoottorit pysyvät, sillä ollaanpa rehellisiä, kuka uskaltaisi luopua vanhasta koulukunnasta kokonaan?
AsemointiPäätoimittaja
Liittynyt26. heinäkuuta 2013
Artikkelit4 635
Jan Macarol on City Magazine Slovenian painettujen ja verkkopainosten vastuullinen toimittaja. Yhdessä kahden avustajan kanssa hän pyrkii tarjoamaan lukijoille ainutlaatuisinta ja tuoreinta tietoa kaupunkikulttuurista, teknologisista innovaatioista, muodista ja kaikesta, mitä kaupunkipaimento tarvitsee selviytyäkseen nopeatempoisessa maailmassa.
Kun ajattelet perhemaasturia, et luultavasti kuvittele glamouria. Sitten tulee uusi vuoden 2027 Kia Telluride, joka astelee punaisella matolla Los Angelesissa ja muistuttaa kohteliaasti, että se voi käyttää telttaa ja solmiota samaan aikaan. Ja se tekee sen erittäin hyvin.
Jos on olemassa pyörä, joka tuoksuu vapaudelta ja on riittävän käytännöllinen jokapäiväiseen ajoon, se on uusi Himalayan 450. Se ei ole ultra-sporttipyörä, se ei ole lounge cruiser - se on elämänkumppani, joka sanoo: "Tässä minä olen, mennään minne vain."
RIEJU palaa kapinallisiin juuriinsa: uusi SCRAMBLER 607 on klassinen 60-luvun ilme modernilla teknologialla. Näimme sen ensimmäisen kerran EICMA 2025 -messuilla Milanossa – ja kyllä, se näyttää siltä kuin se haluaisi varastaa lauantai-iltapäivän ja sunnuntain.
EICMA 2025 ei ollut vain messut, vaan eloisa moottoriurheilufestivaali. BMW:n pienestä F 450 GS:stä Ducatin uudistettuun DesertX:ään, ensimmäisestä sähkökäyttöisestä Honda WN7:stä Nortonin paluuseen – kaikki tämä MotoGP-tähtien, ruoan tuoksun, kauniiden tyttöjen ja energian säestyksellä, jonka automaailma on jo kauan sitten menettänyt.
Valokuvajournalismi ei olisi yksinkertaisesti voinut jättää jälkeään historiaan ilman kannettavia kameroita. Kun Leica esitteli ensimmäisen 35 mm:n kameran vuonna 1925, se mullisti tavan, jolla tarinoita kerrottiin. Se antoi valokuvaajille vapauden liikkua ja tallentaa aitoja hetkiä ilman kömpelöitä ja raskaita varusteita. Tämä perintö elää edelleen nykypäivän ammattimaisissa valokuvajournalismin kameroissa, jotka ovat kehittyneet legendaarisesta Graflex Speed Graphicista nykyaikaisiin peilittömiin järjestelmiin.
Ferrari GTC4Lussoa pidettiin Maranellon käytännöllisimpänä työjuhtana, mutta se teki historiaa vuonna 2020 juuri kun eksoottiset ajoneuvot olivat yhä suositumpia maastoseikkailuissa. Porsche ja Lamborghini vastasivat trendiin 911 Dakarilla ja Huracán Sterratolla, kun taas Ferrari jätti nelipaikkaisten V12-grand tourer -segmentin avoimeksi. Tässä kohtaa GlasWerks Elevato astuu kuvaan.
Siipien ja miljoonien ruokalistojen aikakaudella Norton Manx R on kuin määrätietoinen britti smokingissa: ei hienouksia, vain sisältöä – uusi 1 200-kuutioinen V4, jossa on 206 hv, 130 Nm ja alusta oikeille teille. EICMA 2025 -näyttelyllä on oma hiljainen tähtensä.
Polku B- ja A1-ajokokeisiin, "mini-Dakarin" ulkonäkö, polttoaineenkulutus kuin kattoparrulla. LETBE Flygon 125 ABS on juuri se pieni seikkailija, joka vie sinut aamulla töihin ja iltapäivällä polulle, joka näyttää "pisteviivalta" Google Mapsissa. Näimme sen EICMA 2025 -messuilla.
Jos yhä luulet tarvitsevasi 150 hevosvoimaa seikkailuun, Benelli BKX 125 vie sinut nopeasti takaisin raiteilleen – 15 hevosvoimalla, maalaisjärjellä ja paljon tyyliä. Se on monipuolinen maastopyörä, joka on luotu nuorille (ja sydämellisille) kuljettajille, jotka haluavat tutkia maailmaa asfalttireunakivien takana – ja tehdä sen hymy huulilla. Se on myös yksi luokkansa suurimmista pyöristä, jolle edes isot tai raskaat kuljettajat eivät ole liian suuria.
EICMA 2025 -näyttelyssä Honda teki kohua moottorilla, joka hengittää elektroniikan käskyjä: 900-kuutioinen, vesijäähdytteinen, 75-asteisen V3-moottori elektronisesti ohjatulla ahtimella. Lupaus - Honda V3R 900 E-Compressor Prototype? 1200-luokan suorituskykyä, mutta kompaktimmassa, kevyemmässä ja käyttäjäystävällisemmässä paketissa.
Kuvittele, että otat yhden markkinoiden raaimmista naked-moottoripyöristä, pinnoitat sen tummin mustalla, lisäät hiilikuitupaneelit, käsintehtyä nahkaa ja mikrokuitua... ja lopputulos ei ole enää vain moottoripyörä – se on ylellinen taide-esine kahdella pyörällä. Tervetuloa BRABUS x KTM 1400 R Signature Editionin pariin, joka on BRABUSin ja KTM:n yhteisprojekti, jota on valmistettu vain 100 kappaleeseen maailmanlaajuisesti.











