Wer die Automobilindustrie verfolgt, weiß, dass Festkörperbatterien seit einem Jahrzehnt als heiliger Gral gelten. Toyota verspricht sie seit 2015 immer wieder „nächstes Jahr“. Volkswagen investiert Milliarden in QuantumScape und präsentiert uns aufwendig gestaltete PowerPoint-Präsentationen. Wir alle warten auf den technologischen Retter, der die Probleme mit Reichweite und Brandschutz löst. Während sich die Branchenriesen trafen, machten die Jungs aus dem kalten Finnland – Verge Motorcycles – einfach ihre Hausaufgaben. Kein Tamtam, keine leeren Versprechungen, nur pure Ingenieurskunst. Und das Ergebnis? Ein Motorrad – die Verge TS Pro, die man tatsächlich kaufen kann. Jetzt.
PositionChefredakteur
Beigetreten26. Juli 2013
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Jan Macarol ist verantwortlicher Redakteur der Print- und Online-Ausgaben des City Magazine Slovenia. Zusammen mit seinen beiden Assistenten ist er bestrebt, den Lesern die einzigartigsten und frischesten Informationen über urbane Kultur, technologische Innovationen, Mode und alles zu bieten, was ein urbaner Nomade braucht, um in einer schnelllebigen Welt zu überleben.
Gaming unterwegs war lange Zeit ein Kompromiss. Entweder man starrte auf einen winzigen Bildschirm, der fast schon augenärztlich misslang, oder man schleppte einen Laptop mit sich herum, der so schwer war wie ein Sack Zement. ASUS und Xreal haben jetzt Schluss damit und präsentieren uns eine dritte Lösung. Eine Lösung, mit der man zwar wie ein Cyborg aussieht, sich aber wie ein König fühlt. Die Antwort: ASUS ROG Xreal R1.
Wir schreiben das Jahr 2026. Während DARS und Regierungsgebäude noch immer vor Aufregung über die geplante dritte Fahrspur der steirischen Autobahn schwitzen und von Hektolitern neuen Asphalts auf derselben Strecke träumen, die bereits hundertfach aufgerissen wurde, beschleicht mich das unangenehme Gefühl, Zeuge einer Wiederholung eines sehr schlechten historischen Dramas zu werden. Diese nationale Begeisterung für den Autobahnausbau in einer Zeit, in der die Technologie das Wesen der Mobilität neu definiert, ist genau so, als hätte 2007, nur einen Tag nachdem Steve Jobs der Welt das erste iPhone präsentiert hatte, der Nokia-Vorstand eine Krisensitzung einberufen, in der er mit aller Ernsthaftigkeit und strategischem Enthusiasmus beschlossen hätte, wie man zwei zusätzliche Tasten für schnelleres Tippen auf die physische Tastatur quetschen könnte. Ein völlig übersehener Punkt, der in Wirtschaftslehrbüchern als Beispiel für teure Kurzsichtigkeit dienen wird. Die dritte Fahrspur der Autobahn ist ein Weg zurück in die Vergangenheit. Lassen Sie mich erklären, warum!
Die Geschichte wird uns nach einer einfachen Tatsache beurteilen: Waren wir die letzte Generation, die an Dummheit starb, oder die erste, die dem Tod ein Schnippchen schlug? Die Wissenschaft „hackt“ endlich das Altern. Und zwar nicht mit Cannabis-Salben oder Meditation auf Šmarna gora, sondern mit der brachialen Kraft künstlicher Intelligenz, gentechnisch veränderter Verfahren und – man glaubt es kaum – Kryptofinanzierung. Wird künstliche Intelligenz den Tod besiegen?!
Während wir in Slowenien leidenschaftlich das Messing der Titanic polieren und uns um Liegestühle streiten, hat das Silicon Valley längst auf die Enterprise umgeschaltet und den Warp-Antrieb aktiviert. Biologie wird zu Software, Altern ist nur noch ein „Bug“ im Code, und währenddessen sammeln wir Korken und warten drei Jahre auf die Inspektion, überzeugt davon, dass der Gipfel der Zivilisation ein ordnungsgemäß ausgefüllter Reiseauftrag ist. Lesen Sie, warum die meisten unserer heutigen Jobs nur noch das Hin- und Herschieben digitaler Dokumente vor dem Aussterben sind und warum das, was kommt, nicht nur ein Sturm ist, sondern ein völlig neues Klima, in dem Sie ohne Regenschirm bis auf die Knochen durchnässt sein werden. Wir befinden uns am Punkt der Singularität des Fortschritts – lassen Sie mich das erklären.
Das Jahr 2026 könnte eine Revolution für Apple bringen – ohne das Standard-iPhone 18, dafür mit leistungsstarken Pro-Modellen, einem faltbaren iPhone und vielen weiteren technischen Innovationen. Gerüchte deuten auf eine strategische Verzögerung hin, die den Smartphone-Markt grundlegend verändern könnte.
Ich wette 100 Euro, dass du das hier gerade auf deinem Handy liest, anstatt etwas anderes zu tun. Vielleicht bist du auf der Arbeit, vielleicht auf dem Klo, vielleicht malt dein Kind in der Ecke an die Wand und du bist so mit Scrollen beschäftigt, dass du es gar nicht bemerkst. Keine Sorge, du bist nicht allein. Du bist nur ein weiteres Versuchskaninchen im größten Experiment der Menschheitsgeschichte. Und Spoiler-Alarm: Du verlierst.
Falls Sie in den letzten Jahren geglaubt haben, der Gipfel der Automobilentwicklung sei das leise Brummen eines zwei Tonnen schweren Elektro-Crossovers, der vor einem Einkaufszentrum parkt, dann setzen Sie sich bitte hin. Vielleicht schenken Sie sich ein Glas Wein ein. Was Sie hier sehen, ist kein Auto. Das ist der Red Bull RB17. Er ist ein mechanisches Bindeglied zu allen Abgasvorschriften, Fußgängerschutzsystemen und der Logik im Allgemeinen. Es ist Adrian Neweys letzter Auftritt bei Red Bull, bevor er zu Aston Martin wechselte, und es sieht so aus, als wollte er sich mit einem Paukenschlag verabschieden. Im wahrsten Sinne des Wortes. Es ist ein Rennstreckenmonster, das Formel-1-Rundenzeiten verspricht, aber ohne ein Team von zwanzig Ingenieuren, die den Motor starten müssen. Nun ja, fast.
Moderne SUVs sind so aufregend wie heißes Wasser. Sie sind alle sicher, alle „ökologisch“, alle haben Touchscreens in Wohnzimmergröße und sind alle darauf ausgelegt, Andreja sicher zur Schule zu bringen, ohne ihren Hafermilch-Latte zu verschütten. Und dann gibt es da noch den Toyota Land Cruiser 250. Im Grunde ist es ein Auto, das sagt: „Verdammt, ich bin ein Vollidiot und stolz darauf.“ Aber dem japanischen Tuner Kuhl Racing reichte das nicht. Sie beschlossen, diesen anständigen SUV in etwas zu verwandeln, das Darth Vader fahren würde, wenn er aufs Land ziehen und illegal Holz schlagen würde. Wir präsentieren den Kuhl Land Cruiser 250 „Blocker Iron Build“.
Nvidia hat etwas vorgestellt, dessen Name an ein neues Waschmittel erinnert: Nvidia Alpamayo. Doch es handelt sich um die erste KI für autonomes Fahren, die nicht nur Regeln befolgt, sondern tatsächlich mitdenkt. Das ist nur ein kleiner Exkurs. Das Auto wird über seinen nächsten Fahrschritt „nachdenken“. Das bedeutet, dass ein durchschnittliches neues Auto auf der Straße bald einen höheren IQ haben wird als der durchschnittliche Verkehrsteilnehmer. Und, was noch beunruhigender ist, es wird wahrscheinlich auch ethischer handeln.
Vergessen Sie fliegende Autos und intelligente Kühlschränke, die Ihre Mitternachtssnacks verurteilen. Auf der CES 2026 präsentierte Hyundai etwas, worauf wir jahrzehntelang gewartet, aber auch ein wenig gefürchtet haben: den neuen Atlas. Nicht den, der in YouTube-Videos Parkour-Manöver vollführt, sondern einen, der sofort einsatzbereit ist. Er läuft wie ein Mensch, stemmt Gewichte wie ein Olympionike und richtet sich so mühelos vom Boden auf, dass selbst ein Exorzist die Flucht ergreifen würde. Der neue Atlas ist da und bereit, die schweren Lasten zu heben – im wahrsten Sinne des Wortes.
Endlich ein Smartphone, das nicht um Ihre Aufmerksamkeit buhlt oder Ihre Seele an Werbetreibende verkauft. Punkt. Das MC03 ist ein in der Schweiz und in Deutschland gefertigter Tresor mit austauschbarem Akku und einem Betriebssystem, das Google den Stinkefinger zeigt. Doch Freiheit hat ihren Preis – im wahrsten Sinne des Wortes.











