Si sigues la industria automotriz, sabes que las baterías de estado sólido han sido un santo grial durante una década. Toyota lleva prometiéndolas "el año que viene" desde 2015. Volkswagen ha invertido miles de millones en QuantumScape y nos ha mostrado presentaciones de PowerPoint con un diseño impecable. Todos esperábamos un mesías tecnológico que resolviera los problemas de autonomía y seguridad contra incendios. Y mientras los gigantes se reunían, los chicos de la fría Finlandia, Verge Motorcycles, simplemente hicieron su tarea. Sin fanfarrias, sin promesas vacías, solo un enfoque puramente ingenieril. ¿Y el resultado? Una motocicleta: la Verge TS Pro, que ya puedes comprar. Ahora.
PosiciónEditor ejecutivo
Unido26 de julio de 2013
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Jan Macarol es el editor responsable de las ediciones impresa y en línea de City Magazine Slovenia. Junto con sus dos asistentes, se esfuerza por ofrecer a los lectores la información más exclusiva y fresca sobre la cultura urbana, las innovaciones tecnológicas, la moda y todo lo que un nómada urbano necesita para sobrevivir en un mundo acelerado.
Jugar en movimiento ha sido durante mucho tiempo una cuestión de compromiso. O has estado mirando una pantalla diminuta que requería un oftalmólogo, o has estado cargando con un portátil que pesa tanto como un saco de cemento. ASUS y Xreal acaban de decir "¡Basta!" y nos ofrecen una tercera opción. Una opción que te hace parecer un cíborg pero sentirte como un rey. Se trata de la ASUS ROG Xreal R1.
Corre el año 2026. Mientras el DARS y los edificios gubernamentales aún sudan de emoción por el trazado de un tercer carril en la autopista de Estiria y sueñan con hectolitros de asfalto nuevo en la misma ruta, que ya ha sido excavada cientos de veces, tengo la desagradable sensación de estar presenciando la repetición de un drama histórico deplorable. Este entusiasmo nacional por la ampliación de la autopista en un momento en que la tecnología está redefiniendo la esencia misma del transporte es exactamente como si en 2007, justo un día después de que Steve Jobs presentara al mundo el primer iPhone, la junta directiva de Nokia hubiera convocado una reunión de crisis, en la que habrían decidido con total seriedad y entusiasmo estratégico cómo añadir dos teclas adicionales al teclado físico para escribir más rápido. Un punto completamente ignorado que servirá como ejemplo de costosa miopía en los libros de texto de economía. El tercer carril de la autopista es un viaje al pasado. ¡Les explicaré por qué!
La historia nos juzgará por un simple hecho: ¿fuimos la última generación en morir de estupidez o la primera en burlar a la muerte? La ciencia por fin está "hackeando" el envejecimiento. Y no con ungüentos de cannabis ni meditación en Šmarna gora, sino con la fuerza bruta de la inteligencia artificial, las tijeras genéticas y, ¡no lo creerás!, la financiación con criptomonedas. ¿Podrá la inteligencia artificial vencer a la muerte?
Mientras en Eslovenia pulimos con pasión el latón del Titanic y nos peleamos por las tumbonas, Silicon Valley hace tiempo que se pasó a la Enterprise y activó el motor warp. La biología se está convirtiendo en software, el envejecimiento es solo un "error" en el código, y mientras tanto, recogemos corchos y esperamos tres años para una inspección, convencidos de que la cima de la civilización es una orden de viaje correctamente completada. Lea por qué la mayoría de nuestros trabajos actuales son solo mover papel digital antes de la extinción y por qué lo que se avecina no es solo una tormenta, sino un clima completamente nuevo en el que estarás calado hasta los huesos sin paraguas. Estamos en el punto de la singularidad del progreso; déjenme explicarlo.
El año 2026 podría traer una revolución en el mundo de Apple: sin el iPhone 18 estándar, pero con potentes modelos Pro, un iPhone plegable y un montón de novedades tecnológicas. Los rumores apuntan a un retraso estratégico que podría revolucionar el mercado de los smartphones.
Te apuesto 100 euros a que estás leyendo esto en el móvil cuando deberías estar haciendo otra cosa. Quizás estés en el trabajo, quizás en el baño, quizás tu hijo esté dibujando en la pared de un rincón de la habitación y estés demasiado ocupado navegando para darte cuenta. No te preocupes, no estás solo. Solo eres otra rata de laboratorio en el mayor experimento de la historia de la humanidad. Y alerta de spoiler: estás perdiendo.
Si has pasado los últimos años creyendo que la cumbre de la evolución automotriz es el silencioso zumbido de un crossover eléctrico de dos toneladas que se estaciona solo afuera de un centro comercial, por favor, siéntate. Quizás te sirvas una copa de algo fuerte. Lo que estás viendo no es un auto. Este es el Red Bull RB17. Es un intermediario mecánico para todas las regulaciones de emisiones, sistemas de seguridad para peatones y la lógica en general. Es el último acto del legendario Adrian Newey en Red Bull antes de irse a Aston Martin, y parece que quería irse por todo lo alto. Literalmente. Es un monstruo solo para circuito que promete tiempos de vuelta de Fórmula 1, pero sin la necesidad de un equipo de veinte ingenieros para arrancar el motor. Bueno, casi.
Los SUV modernos se han vuelto tan emocionantes como el agua caliente. Todos son seguros, todos son "ecológicos", todos tienen pantallas táctiles del tamaño de un salón y todos están diseñados para que Andreja llegue al colegio de forma segura sin derramar su café con leche de avena. Y luego está el Toyota Land Cruiser 250. Es básicamente un coche que dice: "¡Joder, soy un imbécil y estoy orgulloso de ello!". Pero para la casa japonesa de tuning Kuhl Racing, eso no fue suficiente. Decidieron convertir este SUV decente en algo que Darth Vader conduciría si se mudara al campo y empezara a talar ilegalmente. Presentamos el Kuhl Land Cruiser 250 "Blocker Iron Build".
Nvidia ha presentado algo que suena a nuevo detergente: Nvidia Alpamayo. Pero es la primera IA para conducción autónoma que no solo sigue las reglas, sino que realmente piensa. Dejemos eso de lado por un momento. El coche "pensará" su próximo movimiento. Esto significa que el coche nuevo promedio en la carretera pronto tendrá un coeficiente intelectual más alto que el usuario promedio. Y, lo más aterrador, probablemente también tendrá más ética.
Olvídate de los coches voladores y los refrigeradores inteligentes que te juzgan por tus meriendas de medianoche. En el CES 2026, Hyundai acaba de hacer algo que llevábamos décadas esperando, pero que también nos daba un poco de miedo. Presentaron el nuevo Atlas. No del tipo que hace parkours en vídeos de YouTube, sino uno listo para usar. Camina como un humano, se eleva como un atleta olímpico y se levanta del suelo de una forma que haría huir a un exorcista. El nuevo Atlas ya está aquí, listo para asumir el trabajo pesado, literalmente.
Por fin, un smartphone que no compite por tu atención ni vende tu alma a los anunciantes. ¡Punto! El MC03 es una caja fuerte de fabricación suiza y alemana, con batería extraíble y un sistema operativo que le hace una peineta a Google. Pero la libertad tiene un precio, literalmente.











