Se seguite l'industria automobilistica, saprete che le batterie allo stato solido sono state un Sacro Graal per un decennio. Toyota le promette "l'anno prossimo" dal 2015. Volkswagen ha investito miliardi in QuantumScape e ci ha mostrato presentazioni PowerPoint dal design accattivante. Aspettavamo tutti un messia tecnologico che risolvesse i problemi di autonomia e sicurezza antincendio. E mentre i giganti si incontravano, i ragazzi della fredda Finlandia - Verge Motorcycles - hanno semplicemente fatto i compiti. Nessuna fanfara, nessuna promessa vuota, solo un approccio ingegneristico da "femminuccia". E il risultato? Una motocicletta: la Verge TS Pro, che potete acquistare. Ora.
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Iscritto26 luglio, 2013
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Jan Macarol è l'editore responsabile delle edizioni cartacee e online di City Magazine Slovenia. Insieme ai suoi due assistenti, si sforza di offrire ai lettori le informazioni più uniche e fresche sulla cultura urbana, le innovazioni tecnologiche, la moda e tutto ciò di cui un nomade urbano ha bisogno per sopravvivere in un mondo frenetico.
Giocare in mobilità è da tempo un compromesso. O fissavi uno schermo minuscolo che richiedeva l'intervento di un oculista, o ti trascinavi dietro un portatile che pesava quanto un sacco di cemento. ASUS e Xreal hanno appena detto "Basta!" e ci hanno offerto una terza via. Una via che ti fa sembrare un cyborg ma ti fa sentire un re. Sono ASUS ROG Xreal R1.
Siamo nel 2026. Mentre il DARS e gli edifici governativi sono ancora in fermento per la realizzazione della terza corsia sull'autostrada della Stiria e sognano ettolitri di nuovo asfalto sullo stesso percorso, già scavato centinaia di volte, ho la spiacevole sensazione di assistere alla ripetizione di un dramma storico molto brutto. Questo nostro entusiasmo nazionale per l'ampliamento dell'autostrada, in un momento in cui la tecnologia sta ridefinendo l'essenza stessa del movimento, è esattamente come se nel 2007, appena un giorno dopo che Steve Jobs mostrò al mondo il primo iPhone, il consiglio di amministrazione di Nokia avesse convocato una riunione di crisi, in cui avrebbero deciso con tutta serietà ed entusiasmo strategico come aggiungere due tasti aggiuntivi alla tastiera fisica per una digitazione più veloce. Un punto completamente trascurato che servirà da esempio di costosa miopia nei libri di testo di economia. La terza corsia dell'autostrada è un lontano ricordo. Lasciate che vi spieghi perché!
La storia ci giudicherà in base a un semplice fatto: siamo stati l'ultima generazione a morire di stupidità o la prima a ingannare la morte? La scienza sta finalmente "hackerando" l'invecchiamento. E non con unguenti alla cannabis o meditazioni su Šmarna gora, ma con la potenza bruta dell'intelligenza artificiale, delle forbici genetiche e - non ci crederete - della criptovaluta. L'intelligenza artificiale sconfiggerà la morte?!
Mentre noi in Slovenia stiamo lucidando con passione gli ottoni del Titanic e litigando per le sedie a sdraio, la Silicon Valley è da tempo passata all'Enterprise e ha attivato la propulsione a curvatura. La biologia sta diventando software, l'invecchiamento è solo un "bug" nel codice, e nel frattempo raccogliamo tappi di sughero e aspettiamo tre anni per un'ispezione, convinti che l'apice della civiltà sia un ordine di viaggio correttamente completato. Leggete perché la maggior parte dei nostri lavori oggi consiste semplicemente nel mescolare documenti digitali prima dell'estinzione e perché quello che sta arrivando non è solo una tempesta, ma un clima completamente nuovo in cui sarete bagnati fino alle ossa senza ombrello. Siamo al punto della singolarità del progresso - lasciatemi spiegare.
Il 2026 potrebbe portare una rivoluzione nel mondo Apple: senza l'iPhone 18 standard, ma con potenti modelli Pro, un iPhone pieghevole e un sacco di chicche tecnologiche. Le indiscrezioni indicano un ritardo strategico che potrebbe rivoluzionare il mercato degli smartphone.
Scommetto 100 euro che stai leggendo questo sul tuo telefono quando dovresti fare altro. Forse sei al lavoro, forse sei in bagno, forse tuo figlio sta disegnando sul muro nell'angolo della stanza e tu sei troppo impegnato a scorrere la pagina per accorgertene. Non preoccuparti, non sei solo. Sei solo un'altra cavia da laboratorio nel più grande esperimento della storia umana. E attenzione, spoiler: stai perdendo.
Se avete passato gli ultimi anni a credere che l'apice dell'evoluzione automobilistica sia il silenzioso ronzio di un crossover elettrico da due tonnellate che si parcheggia da solo fuori da un centro commerciale, sedetevi. Magari versatevi un bicchiere di qualcosa di forte. Quella che state guardando non è un'auto. Questa è la Red Bull RB17. È un intermediario meccanico per tutte le normative sulle emissioni, i sistemi di sicurezza dei pedoni e la logica in generale. È l'ultimo atto del leggendario Adrian Newey alla Red Bull prima di passare all'Aston Martin, e sembra che volesse andarsene con il botto. Letteralmente. È un mostro da pista che promette tempi sul giro da Formula 1, ma senza bisogno di un team di venti ingegneri per far girare il motore. Beh, quasi.
I SUV moderni sono diventati entusiasmanti come l'acqua calda. Sono tutti sicuri, tutti "ecologici", hanno tutti touchscreen grandi come il tuo salotto e sono tutti progettati per accompagnare Andreja a scuola in sicurezza senza rovesciare il suo caffellatte al latte d'avena. E poi c'è la Toyota Land Cruiser 250. È fondamentalmente un'auto che dice: "Cazzo, sono un idiota e ne vado fiero". Ma per la casa di elaborazione giapponese Kuhl Racing, questo non era abbastanza. Hanno deciso di trasformare questo discreto SUV in qualcosa che Darth Vader guiderebbe se si trasferisse in campagna e iniziasse a disboscare illegalmente. Ecco la Kuhl Land Cruiser 250 "Blocker Iron Build".
Nvidia ha svelato qualcosa che sembra il nome di un nuovo detersivo: Nvidia Alpamayo. Ma è la prima intelligenza artificiale per la guida autonoma che non si limita a seguire le regole, ma pensa davvero. Lasciamo perdere per un momento. L'auto "penserà" alla sua prossima mossa. Ciò significa che l'auto nuova media in circolazione avrà presto un QI più alto rispetto all'utente medio della strada. E, cosa ancora più spaventosa, probabilmente avrà anche più etica.
Dimenticate le auto volanti e i frigoriferi intelligenti che vi giudicano per i vostri spuntini di mezzanotte. Al CES 2026, Hyundai ha appena fatto qualcosa che aspettavamo da decenni, ma di cui avevamo anche un po' paura. Ha presentato il nuovo Atlas. Non il tipo di veicolo che fa parkour nei video di YouTube, ma uno pronto a partire. Cammina come un essere umano, si solleva come un olimpionico e si solleva da terra in un modo che farebbe scappare un esorcista. Il nuovo Atlas è qui, ed è pronto ad affrontare il peso del lavoro, letteralmente.
Finalmente uno smartphone che non si contende la tua attenzione né vende la tua anima agli inserzionisti. Punkt. L'MC03 è una cassaforte di fabbricazione svizzera e tedesca, con una batteria rimovibile e un sistema operativo che fa il dito medio a Google. Ma la libertà ha un prezzo, letteralmente.











