Kjære dere, jeg har dårlige nyheter til alle dere som tror at sikkerhet handler om å være hardtarbeidende, stille og gå på jobb. Homer Simpson er død. Ikke den gule fra tegneserien, men den økonomiske modellen som har blitt solgt til oss i 50 år. Modellen der du er gjennomsnittlig, du gjør en gjennomsnittlig jobb, du har en gjennomsnittlig lønn, men du har fortsatt råd til et hus, to biler og en hund. Denne verden har forsvunnet raskere enn integriteten til politikerne våre. Og det er AIs feil.
PosisjonUtøvende redaktør
Aktiv siden26. juli 2013
Artikler4 777
Jan Macarol er ansvarlig redaktør for de trykte og nettbaserte utgavene av City Magazine Slovenia. Sammen med sine to assistenter streber han etter å tilby leserne den mest unike og ferske informasjonen om urban kultur, teknologiske innovasjoner, mote og alt en urban nomad trenger for å overleve i en fartsfylt verden.
Smarttelefoner har blitt som moderne elbiler. De er alle forbanna raske, de har alle enorme skjermer, og de er alle fullstendig karakterløse. Du glir over glass, trykker på ikke-eksisterende knapper og føler absolutt ingenting. Hvor er dramaet? Hvor er det mekaniske «klikket» som forteller deg at du nettopp har laget et kunstverk og ikke bare nok en selfie til Instagram? Xiaomi 17 Ultra leste visstnok tankene mine, sparket minimalisme i baken og brakte fysikken tilbake til oss.
La oss innse det, de fleste smartklokker er bare glorifiserte armbånd som varsler deg når noen liker Instagram-bildet ditt mens du prøver å kjøre. De er irriterende, de har kortere batterilevetid enn en gjennomsnittlig Hollywood-film, og til syvende og sist er de bare svarte, sjelløse skjermer. Men Xiaomi har nettopp kastet en kjefte på bransjen. Med den nye Xiaomi Watch 5 har de ikke bare oppdatert prosessoren; de har lagt til muligheten til å lese musklene dine. Ja, du leste riktig. Det er ikke lenger bare en klokke, det er en forlengelse av nervesystemet ditt. Og sist, men ikke minst – den ser skikkelig bra ut.
De fleste elbiler har karismaen til en hvitevarebil. De er effektive, stillegående og redder planeten, men når du tråkker på gassen, føler du at du kjører en veldig dyr stavmikser. Kjedlig. Og så har vi Mate Rimac. En mann som så på fysikkens lover, rynket pannen og sa: «Nei takk.» Rimac Nevera R Founder's Edition er ikke en bil. Det er et ingeniørmessig overskudd pakket inn i karbonfiber, designet utelukkende for å få rike mennesker til å skrike av skrekk og glede samtidig.
Den japanske urmakergiganten Seiko har nok en gang slått seg sammen med Neon Genesis Evangelion-serien, denne gangen for å feire 30-årsjubileet til den legendariske serien. Som en del av prosjektet «RADIO EVA THE 30» har de avduket Seiko x Evangelion C038 EVA-01, som markerer en betydelig milepæl: det er første gang Seiko har presentert en ekte dykkerklokke som er fullt inspirert av designet til EVA Unit-01-mekaen. Denne klokken er ikke bare et samleobjekt for anime-fans, men et robust verktøy som bygger på Seikos velprøvde «prospex»-arv.
Glem Aspen og St. Moritz; denne vinteren vender motekompasset østover. Ronnie Fieg har nok en gang åpnet overraskelseskisten sin, og i samarbeid med Columbia har han skapt noe som vil gjøre skipasset ditt om til en VIP-billett til catwalken 3000 meter over havet. Hvis du trodde den gamle skijakken din var god nok, gjør deg klar for en stiltime. Det er NSE-kolleksjonen.
Jay Chous PHANTACi-merke og streetwear-ikon UNDEFEATED har slått seg sammen med Tudor for å lage «World Time Machine». Det er den mest eksklusive Black Bay GMT-klokken noensinne, men den har én stor svakhet for oss vanlige dødelige: den er ikke til salgs. Så la oss ta en titt – Tudor x PHANTACi x Undefeated.
Marc Márquez stilnet endelig kritikerne i 2025, og vant sin syvende tittel i Premier Class og beviste at overgangen fra Honda til Ducati ikke bare var et innfall fra et desperat geni. Og fordi italienere ikke ville vært italienere hvis de ikke gjorde hver seier til en mulighet til å tømme bankkontoene til de superrike, er her Ducati Panigale V4 Márquez 2025 Replica. En motorsykkel som er raskere enn forstanden din og dyrere enn verdigheten din.
Det japanske mikromerket Kiwame Tokyo presenterer Iwao Sumi. Det er en feltklokke som visker ut grensen mellom verktøy og kunst med sin diameter på 38 mm og steinlignende urskivetekstur. Med et automatisk Miyota-urverk og en prislapp på under 700 dollar er det en klokke som virkelig utfordrer etablerte europeiske konkurrenter.
Hvis du noen gang har stått fast i trafikken og lurt på om det ville være sosialt akseptabelt å klatre over et betonggjerde og forsvinne ut i villmarken, har Jeep nettopp laget bilen for midtlivskrisen din. 2026 Jeep Gladiator Shadow Ops er ikke bare et nytt klistremerke på en blikkboks; det er et bevis på at noen hos Stellantis faktisk lytter til entusiastene som har ropt i årevis: «Gi oss en vinsj som ikke ser ut som jeg kjøpte den på AliExpress!» Dette er lastebilen for de som vet at forskjellen mellom et eventyr og et rop om hjelp bare er en lengde stålflette.
Jeg må innrømme noe dumt. Jeg har brukt de siste tre ukene på den tyske nettsiden mobile.de. Søket mitt var spesifikt, nesten kirurgisk: Land Rover Defender 110, modellår 2021 eller 2022, med den magiske 3,0-liters dieselen og rundt 100 000 kilometer. Prismål? Et sted rundt 60 000 euro.
Kåringen av Årets Bil i Slovenia er en spesiell begivenhet hvert år, en slags slovensk Oscar, bortsett fra at publikum er mindre og serveringen er mer hjemmekoselig. Da jeg så på listen over fem finalister for 2026 – Audi A5, Dacia Bigster, Hyundai Inster, KIA EV3 og Renault 5 – spurte jeg meg selv: Er dette virkelig toppen av ingeniørkunst, eller har vi rett og slett blitt farlig lite krevende? Her er en analyse uten noe tull. Jeg har gjennomsøkt de mørke hjørnene av internett, sjekket fakta, og jeg skal være helt direkte. Dette er en rekord som importører kanskje ikke trykker og rammer inn, men du må lese den. Så – Årets Bil i Slovenia 2026.











