Hvis du kjører sparkesykkel, hilser ekte motorsyklister bare på deg hvis visiret deres dugger, eller de er veldig høflige. Spesielt i USA, hvor sparkesykler blir sett på som et transportmiddel for de som har gitt opp livet. Men LiveWire, den elektriske grenen av den legendariske Harley-Davidson, har nettopp kastet ned hansken i møte med denne fordommen. De forbereder en elektrisk maxi-sparkesykkel – LiveWire Maxi-Scooter, som lover å endre spillereglene. Og gjett hva? De kan til og med lykkes, for under plasten har de gjemt hjertet til et ekte beist.
PosisjonUtøvende redaktør
Aktiv siden26. juli 2013
Artikler4 710
Jan Macarol er ansvarlig redaktør for de trykte og nettbaserte utgavene av City Magazine Slovenia. Sammen med sine to assistenter streber han etter å tilby leserne den mest unike og ferske informasjonen om urban kultur, teknologiske innovasjoner, mote og alt en urban nomad trenger for å overleve i en fartsfylt verden.
Inntil nylig var droneflyging delt inn i to kategorier. Den første gruppen besto av de kjedelige «flygende stativene» som eiendomsmeglere bruker for å få et hus med et lekk tak til å se ut som et herskapshus. Den andre gruppen besto av FPV-droner (førstepersonsperspektiv) som høres ut som sinte stikkvepser og krever refleksene til en tenåring som har drukket seks energidrikker. Hvis du blunket, krasjet du det dyre karbonfylte «leketøyet» inn i et tre. Men det virker som om Antigravity A1 bare gikk inn i rommet, snudde bordet og sa: «Glem alt du visste.» Dette er ikke bare en ny drone. Dette er et flygende kamera som ikke bryr seg om hvilken vei du ser.
Hvis du trodde høydepunktet av Toyota-begeistring var i det øyeblikket du klarte å koble telefonen din til Bluetooth i Yarisen, tar du feil. Gazoo Racing-kontorene har tydeligvis låst dørene, slått av telefonene og skapt noe som ikke har noe med det «trygge valget» å gjøre. Toyota GR GT er den åndelige etterfølgeren til LFA, bortsett fra at denne gangen skriker den ikke, den brøler.
Jeg innrømmer at da jeg satte meg ned ved tastaturet for å skrive denne artikkelen, ble jeg litt redd. Ikke den typen redd man blir når man kjenner bakenden av en Ferrari miste veigrepet i en sving i 180 km/t. Det er en annen type frykt. Eksistensiell. Jeg lurer på om dette er siste gang jeg, Jan Macarol, skriver en lederartikkel som denne «for hånd» før jeg blir erstattet av en algoritme som ikke drikker kaffe, ikke klager over skatter, og kan skrive hele Shakespeares verk på et blunk. Professor Stuart Russell, mannen som bokstavelig talt skrev læreboken om kunstig intelligens, sier at vi ikke er langt unna det scenariet. Og hvis han sier at vi er i trøbbel, bør vi lytte til ham.
Innrøm det, vi var alle litt redde. Vi var redde for at Lotus bare hadde blitt nok et merke som produserte tunge elektriske SUV-er for folk som trodde at «dynamisk kjøring» var å akselerere til neste trafikklys i kjøpesenteret. Vi trodde at ånden til Colin Chapman – den briljante og besatte ingeniøren som ropte «forenkle og gjøre det lettere» – endelig hadde forsvunnet under vekten av litiumionbatterier. Men vi tok feil. Å, så feil vi tok. Her har vi Lotus Theory 1. Og det er ikke bare en bil. Det er et bevis på at fysikken fortsatt gjelder og at fremtiden ikke trenger å være kjedelig.
La oss innse det, bilverdenen har blitt litt kjedelig. Alle kjører kjøleskap på hjul som vi kaller SUV-er, og lidenskapen har gått tapt et sted mellom «praktisk bruk» og «høy sittestilling». Men frykt ikke, Renault har ikke kastet en pistol i søpla. Den nye 2026 Clio er her, og det ser ut som den vil bite ankelen på hver crossover den møter. De kaller den «lille Jaguar» – og når du ser den fronten, vet du hvorfor. Dette er ikke bare en bil; det er en uttalelse om at størrelse (fortsatt) ikke er alt. Det er det de fleste journalister som tester den i disse dager sier.
Kim Kardashian forstår tydeligvis ikke konseptet «dvale». Akkurat idet vi er i ferd med å komme oss etter hennes nylige samarbeid med Nike og knapt stopper for å oppdatere julebutikksiden hennes, er SKIMS tilbake igjen – denne gangen med nok en runde med viralt samarbeid med The North Face – SKIMS x The North Face. Gjør deg klar, for årets vintergarderobe skal snart få en seriøs, nesten futuristisk oppgradering, og denne gangen inkluderer den til og med de små.
Sammendrag Den nye G-SHOCK Frogman «Poison Dart» er ikke bare et visuelt eksperiment; det er en seriøs oppgradering av den legendariske GW-8200-serien. Ved å bytte til titan og bruke bioresin har Casio skapt en lettere, mer slitesterk og mest visuelt aggressiv versjon av sin ikoniske asymmetriske klokke hittil.
La oss innse det, mine kjære og kjære: for de fleste av oss betyr «terrengløping» å gå raskt i det nyeste athleisure-utstyret til nærmeste hytte, hvor en velfortjent strudel venter. Men hva om jeg fortalte deg at Nike nettopp har laget en sko som faktisk kan gi deg lyst til å løpe – og langt? Glem smerten og glem skliene. Nike våknet fra søvnen og skapte, med hjelp av 22 elite-«masochister» (les: ultraløpere), ACG Zegama. Gjør deg klar, for Hoka og Salomon svetter av frykt akkurat nå.
Zeniths nye DEFY Extreme Chroma-serie beviser at fargerike klokker ikke bare er en mote, men også kan tjene som et lerret for banebrytende mekanikk. Med det legendariske El Primero 9004-urverket som slår på 50 Hz og en titankasse, er dette en klokke for de som forstår hva ingeniørmessig overflod betyr og har 20 600 dollar klare til å bruke.
YouTube har blåst ut sitt 20. lys i år. Tjue år. Det er alderen da en modell blir en «youngtimer» i bilverdenen, og tilsvarende mesozoikum i teknologiverdenen. Men hvis du trodde at den gamle dieselen skulle dø, tok du feil. YouTube i 2025 er ikke bare en plattform; det er et kulturelt diktat som bestemmer hva vi spiser, lytter til og snakker om over kaffe. Eller i mitt tilfelle, over et glass vin mens jeg lurer på hvorfor folk ser på andre mennesker som ser på andre mennesker. Velkommen til 2025. Dette er YouTube 2025.
La oss innse det, de fleste moderne pickup-biler er designet for folk hvis tyngste last er egoet sitt og en pose med økologisk quinoa fra matbutikken. Men 2026 Ford Ranger Super Duty XLT er noe annet. Det er et kjøretøy som så på den vanlige Rangeren, tente en sigarett og sa: «Fint, men kom dere nå unna.» Dette er en bil for de som spiser betong til frokost.











