I en värld där smartklockor ständigt försöker få oss upp ur soffan, frågar inte Garmin Tactix 8 Cerakote Edition – den befaller. Det är klockan för män som utövar rucking som hobby på fritiden, och för de som vill vara förberedda om världen går under imorgon och du fortfarande måste hinna till ett möte i tid.
PositionChefredaktör
Blev medlem26 juli 2013
Artiklar4 831
Jan Macarol är ansvarig redaktör för de tryckta och onlineutgåvorna av City Magazine Slovenia. Tillsammans med sina två assistenter strävar han efter att erbjuda läsarna den mest unika och fräscha informationen om urban kultur, tekniska innovationer, mode och allt en urban nomad behöver för att överleva i en fartfylld värld.
Glöm silikonöronproppar och känslan av tystnad under vattnet; Sony introducerar Sony LinkBuds Clip, ett par hörlurar som du bär som en modeaccessoar medan AI hjälper dig att höra världen och din musik samtidigt. Om du någonsin har känt att traditionella öronsnäckor är små fingrar som teknikjättar ständigt trycker in i din skalle, är du inte ensam. Jeremy Clarkson skulle förmodligen säga att att sätta öronsnäckor i öronen är som att försöka parkera en Range Rover i en telefonkiosk i London – obekväma, trånga och ibland lite smärtsamma. Men Sony, företaget som gav oss Walkman och sedan sålde oss tystnad i årtionden med 1000X-serien, har nu insett att vi ibland kanske vill höra vår grannes hund påminna oss om dess hållbarhet.
Letar du efter ett sätt att visa din granne att hans vanliga pickup bara är en dyr skottkärra? 2026 års Roush F-150 är mer än bara ett fordon; det är 50 år av ingenjörsarrogans insvept i aluminium och stål som inte är rädd för den djupaste lera eller de snabbaste sträckorna på motorvägen.
I en värld där hyperbilar har blivit nästan lika vanliga som Volkswagen Golf på byns parkeringsplatser, påminner Bugatti oss återigen om vem den verkliga kungen är. Den nya FKP Hommage är mer än bara en bil; den är ett kärleksbrev till ingenjörsgeniet som förändrade världen för 20 år sedan, och ett bevis på att det förflutna och framtiden kan gå hand i hand – i 400 km/h.
Jag har alltid sagt att elbilar är som mikrovågsugnar: effektiva, snabba och själlösa. Du trycker på en knapp och det är klart. Men något intressant hände just i Bryssel. Kineserna, Zeekr för att vara exakt, har kastat Zeekr 7GT på bordet. Och se och häpna, de påstår sig ha tillverkat en bil för oss dinosaurier som faktiskt bryr sig om hur ratten beter sig i en kurva.
Tänk dig att du går in på en restaurang, beställer den dyraste biffen på menyn, och servitören kommer med två till dig, häller tryffel över dem och beräknar priset på en varm smörgås. Det är ungefär den känslan du får med nya Zeekr 7X. Det här är inte bara en elbil till en annan; det är en teknologisk nickning till den europeiska bilaristokratin. Om du kör en tysk premium-SUV kanske du vill ta en plats – siffrorna som följer kan orsaka en mild existentiell kris. Så här är min Zeekr 7X Privilege-recension.
Volvo brukade vara förstahandsvalet för universitetsprofessorer i geografi som bar velourtröjor och bara brydde sig om deformationszoner i livet. Åkturen var säker, förutsägbar och – låt oss vara ärliga – helt själlös. Men glöm det. Nya Volvo EX60 från 2027 är något helt annat. Det är en bil som må ha byggts av en säkerhetsnörd, men den gavs uppenbarligen till en ingenjör som tävlar med motorcyklar på helgerna. Med 670 hästkrafter och teknik som faktiskt fungerar är detta en maskin som vill rädda elbilarnas rykte. Och den kanske till och med lyckas.
Vi missförstår Elon Musk HELT! Den genomsnittliga observatören, som bygger sin världsbild bland skrikande tabloidrubriker och "expert"-debatter i baren, ser Elon som ett bortskämt barn med för mycket pengar. "Titta på honom, han köpte Twitter för att han var uttråkad", säger de. "Han tillverkade den där fula bilen för att han inte har någon smak." Om du tänker så har du missat poängen. Och inte med lite, utan med hela planeten. Låt oss se - Elon Musk.
Sammanfattning G-SHOCK har just presenterat sin senaste och mest extravaganta klocka hittills – MRG-B2000KT-3A. Denna modell, som är begränsad till 800 exemplar, kombinerar den uråldriga konsten att tillverka katana med modern teknik, har handgravyr av mästare Kobayashi Masao och till och med riktiga smaragder. Priset? Hela 8 000 dollar.
Inträdet i den elektriska mobilitetens värld var en gång reserverat för excentriska miljonärer och teknikentusiaster som njöt av doften av läder och tystnad. Idag? Idag, för 39 990 euro (eller subventionerade 34 000 euro med subvention), får du en biljett till den här klubben, men genom bakdörren. Detta är den nya Tesla Model Y Standard RWD. En bil som har förlorat en del av sin glans för att bli "människovänlig", men som i processen kanske blivit Elon Musks mest uppriktiga produkt. Är detta bara en Tesla Semi i personbilens skepnad, redo för 400 000 kilometer lidande, eller ett genidrag?. Spänn fast säkerhetsbältet, för vi ska kolla om det är möjligt att njuta av en bil som bär jeans på instrumentbrädan.
Låt oss inse det, camping är romantiskt i teorin. I praktiken innebär det ofta att sova på en trädstubbe, kämpa mot myggor med vampyrbegär och lukta som en fuktig hund. Men så finns det Airstream. Det är inte camping. Det är den landbaserade motsvarigheten till att flyga i ett privatjet. Och deras nya modell, Airstream World Traveler 2026, löste just det största problemet med amerikanska husvagnar – de är inte längre feta.
Glöm allt du vet om skolan. Glöm ringklockan som brutalt avbryter dina tankar, glöm att sitta i köer som i en 1800-talsfabrik, och framför allt – glöm att lära sig fakta utantill. I en tid då din telefon har tillgång till all mänsklig kunskap på tre millisekunder har den klassiska skolan blivit som en faxmaskin i internetåldern. Den fungerar, men ingen vet exakt varför vi fortfarande använder den. Elon Musk visade med sitt projekt Ad Astra ("Till stjärnorna") vad "operativsystemet" för framtidens barn borde vara.











