Sammanfattning Seiko bevisar att en dykarklocka inte bara behöver vara ett tråkigt stycke stål med Seiko Prospex LX GMT SNR058. Med Spring Drive-teknik, ett titanboett och en urtavla som efterliknar den nordamerikanska dimman suddar denna specialutgåva ut gränsen mellan verktyg och konst. Det är inte en klocka för alla, men det är en klocka för dem som förstår vad äkta japanskt hantverk innebär.
PositionChefredaktör
Blev medlem26 juli 2013
Artiklar4 750
Jan Macarol är ansvarig redaktör för de tryckta och onlineutgåvorna av City Magazine Slovenia. Tillsammans med sina två assistenter strävar han efter att erbjuda läsarna den mest unika och fräscha informationen om urban kultur, tekniska innovationer, mode och allt en urban nomad behöver för att överleva i en fartfylld värld.
Sammanfattning Den kaliforniska juveleraren Topper och den schweiziska klockjätten Zenith har gått samman för att skapa en klocka som bokstavligen efterliknar havets naturliga glöd. Med endast 50 tillverkade exemplar och en prislapp på över 12 000 dollar är det en dykarklocka som kombinerar El Primeros högfrekventa kraft med djuphavets estetik. Det är Zenith Defy Extreme Diver.
Låt oss vara ärliga. De flesta som väljer att "restaurera" en bil gör det för att rosten har frätit bort trösklarna eller för att motorn låter som en kaffekvarn med spikar i. Men i de ultrarika världen, där Porsche Carrera GT Sonderwunsch är den heliga graalen inom analog bilism, betyder ordet "restaurera" något helt annat. Det innebär att ta något som redan är perfekt och skala ner det till dess allra nödvändigaste, bara för att förverkliga drömmen om rött och vitt. Victor Gómez från Puerto Rico gjorde just det – och resultatet är så bra att till och med Mona Lisa skulle se ut som en snabb skiss på en servett. Detta är Porsche Carrera GT Sonderwunsch.
Glöm mediokra selfies och dyra lagringsutbyggnader. Dockcase Selfix revolutionerar med en AMOLED-skärm på baksidan och microSD-kortplats som direkt hånar Apples lagringspriser.
Vi alla känner till det ögonblicket. Julfesten där din moster tvingar dig att bära den där stickade tröjan med renen på och den röda nosen av filt. Skammen är enorm, värdigheten är noll, men någonstans djupt inom dig känner du dig varm – och inte bara för att polyester är brandfarligt. Tänk dig nu att lägga samma "skam" på den manligaste saken som någonsin rullat ut från Detroit eller Toledo. Jag pratar om Mek Magnets "Ugly Sweater" kroppsskydd. Det är inte bara ett klistermärke. Det är ballistiskt harts som förvandlar din Jeep Wrangler eller Ford Bronco till en julparad, samtidigt som det skyddar den när du bestämmer dig för att riva ner julgranen med din egen stötfångare. Låt oss se – Mek Magnet.
Mercedes-Benz Unimog är en legend. Men den luktar oftast olja, lera och hårt fysiskt arbete. Den här gången bestämde sig dock Stuttgart för att sätta på den en smoking, skicka den till gymmet och klä interiören i läder som förmodligen är mjukare än din hemmasoffa. Det här är en Unimog som inte används för att plöja åkrarna, utan för att visa dominans framför kasinot i Monte Carlo.
Om du tror att bildesigners bara är tystlåtna konstnärer i svarta kostymer som ritar linjer i källaren, har du fel. Åtminstone inte i fallet med Gorden Wagener. Han var en rockstjärna. Mannen som tog av Mercedes hatt och satte på solglasögonen. Men den 31 januari 2026 närmar sig den eran sitt slut. Efter 28 år och otaliga repor på leran (och förmodligen på sina konkurrenters egon) lämnar Gorden Wagener Stuttgart.
Jaguar har gjort allt de kan för att få oss att hata den de senaste månaderna. Med konstiga logotyper, reklamkampanjer som ser ut som en modevisning för utomjordingar och ett löfte om att inte "kopiera någonting". Men innan vi avfärdar denna brittiska ikon som ett offer för sin egen marknadsföring, låt oss pausa. Under all den där "vakna" glittern finns ett monster. Ett tremotorigt monster som kommer att riva upp asfalten snabbare än internet kan slita upp puristernas nerver. Det är Jaguar Type 00.
Grupp B var motorsportens vilda västern – för mycket kraft, för mycket mod och för få säkerhetsbarriärer. Autodromo och Mobil 1 har fångat denna farliga men gyllene era i ett 39 mm titanboett. Möt Autodromo x Mobil 1 Grupp B Pegasus Edition. Men leta inte för länge, det finns bara 70 exemplar tillgängliga.
Låt oss inse det, din personliga läkare har inte tid. Han har sju minuter för dig, varav fem han spenderar med att skriva på en dator som fortfarande kör Windows XP, och de andra två minuterna låtsas vara intresserad av varför din ländrygg gör ont. Tänk om du hade en läkare som hade all tid i världen, hade läst all medicinsk litteratur sedan Hippokrates och inte spelade golf på onsdagar? Idag ska vi förvandla ChatGPT eller Gemini till din personliga medicinska rådgivare - Doktor ChatGPT.
Mina kära bensinromantiker, älskare av manuell växellåda och ni som fortfarande påstår att "elektroniken i en bil bara dör" – jag har dåliga nyheter. Medan ni fortfarande debatterade år 2025 om diesel har en framtid (spoiler: det har den inte), gick världen framåt. Och inte bara rörde sig – den hoppade. Rapporter som kommer från USA om den senaste Tesla FSD v14 (Supervised)-uppdateringen är inte bara tekniska nyheter. De är en dödsannons över bilkörning som vi kände den. Och om ni tror att jag överdriver, använder ni förmodligen fortfarande en Nokia 3310.
Tänk dig att du springer en 100-meterssprint mot Usain Bolt. Han är redan vid 90:e metern, hans muskler fungerar perfekt, hans teknik är oklanderlig. Du är någonstans runt 60:e metern, flåsar, skosnörena är uppknutna och bröstet är spänt. Och vad gör du? Istället för att bita ihop och öka farten stannar du, ringer på domarna och kräver att mållinjen flyttas till 150 meter, och säger att det kommer att hjälpa dig att hitta din rytm.










