Glem alt du tenkte om elektriske BMW-er. Her kommer Neue Klasse – den nye BMW i3, som lover opptil 900 km rekkevidde og et design som faktisk ikke gjør vondt i øynene, men som kjærtegner din estetikkelskende sjel.
PosisjonUtøvende redaktør
Aktiv siden26. juli 2013
Artikler4 871
Jan Macarol er ansvarlig redaktør for de trykte og nettbaserte utgavene av City Magazine Slovenia. Sammen med sine to assistenter streber han etter å tilby leserne den mest unike og ferske informasjonen om urban kultur, teknologiske innovasjoner, mote og alt en urban nomad trenger for å overleve i en fartsfylt verden.
La oss innse det, å finne det perfekte nettbrettet er som å bestille en medium-rare biff på en ukjent restaurant – som oftest ender du opp med en seig såle, og sjelden treffer du spikeren på hodet. Men den nye Xiaomi Pad 8 Pro har meg forbløffet. Dette AI-drevne beistet beviser at du kan få rå kraft og en modelllignende figur i én elegant enhet. Interessert i en fremtid uten klumpete bærbare datamaskiner? Les videre.
Formel 1 har alltid vært lekeplassen til det vestlige aristokratiet. Men nå banker noen på døren som ikke drikker champagne, men grønn te. BYD, giganten som lagde batterier i går, vil inn i F1. Med hyperbilen Yangwang U9 beviser de at de har teknologi som skremmer selv de beste. Spenn fast, verden forandrer seg – BYD F1 kommer.
Den nye Google Maps 2026 er forvandlet til den ultimate reiseassistenten ved hjelp av Gemini-teknologi, som ikke bare viser veien, men også forstår dine ønsker.
Noen ganger er den beste måten å oppgradere en bil på å ta noe bort fra den. Ferrari har tatt taket av en flott coupé og skapt Ferrari Amalfi Spider. Det uttrekkbare softtoppen, brølet fra en V8-motor og vinden i håret lover ekstase. Er dette den ultimate GT-kabrioleten eller bare enda et dyrt leketøy? Spenn fast, vi skal inn i solen.
Den europeiske bilindustrien skjelver. Crossoveren Leapmotor B10 kommer på markedet og tilbyr fremtidens teknologi til prisen av en brukt diesel. Er den perfekt? Nei. Men den har tall som vil imponere deg og fordeler som vil knuse den etablerte konkurrenten. Gjør deg klar, dette kommer til å bli interessant.
Har Kia skapt en bilrebell eller bare et misforstått geni med Kia EV4 GT Line? De lover en teknologisk revolusjon, men det vi fikk er en ekstremt romslig og dristig bil som krever litt tilvenning fra sjåføren. Vi sjekket hvordan denne elektriske spesialbilen yter i virkeligheten, og hvorfor den, til tross for noen tenåringsinnfall, kan vinne deg fullstendig over. Mer i vår test - Kia EV4 GT Line.
Glem kjedelige plastsåpebokser fra Korea og Cupertino. Nothing Phone (4a) Pro kommer med 140x zoom, 137 LED-lys og et kabinett som er tynnere enn politikernes valgløfter. Er dette en telefon som faktisk har en sjel?
La oss være ærlige. Varebiler har alltid vært for to grupper mennesker: de med for mange barn, og de som drar rundt mistenkelige mengder apparater på fritiden. Men så kommer Mercedes-Benz og sier: «Glem alt det der. Vi skal lage noe som ser ut som en dråpe kvikksølv, kjører som om det er på en sky, og har mer prosessorkraft inni enn NASA. Det er Mercedes-Benz VLE.»
Apple slapp nettopp en teknologisk atombombe. Den nye MacBook Pro M5 er ikke bare raskere; den er så brutalt kraftig at du lurer på om det bor et lite team av CERN-forskere inni den.
Hvis fjorårets modell var en bil, ville det vært en familiesedan uten ratt. Men denne gangen har Apple rettet opp alle sine synder og laget en smarttelefon – iPhone 17e – for 599 dollar med en flaggskipmotor og et rikt sett med standardutstyr. Er dette den eneste enheten som den gjennomsnittlige brukeren virkelig trenger?
Apple har stokket kortene igjen og kastet oss et bein som lukter av nostalgi, men biter med futuristisk effektivitet – møt MacBook Neo, den billigste billetten til macOS-verdenen.