I en verden der elbiler koster mer enn eiendom og har flere skjermer enn NASA, har Jeff Bezos-støttede Slate skapt noe radikalt. Møt Blank Slate – en elektrisk pickup som setter mekanikere tilbake i søkelyset.
PosisjonUtøvende redaktør
Aktiv siden26. juli 2013
Artikler4 993
Jan Macarol er ansvarlig redaktør for de trykte og nettbaserte utgavene av City Magazine Slovenia. Sammen med sine to assistenter streber han etter å tilby leserne den mest unike og ferske informasjonen om urban kultur, teknologiske innovasjoner, mote og alt en urban nomad trenger for å overleve i en fartsfylt verden.
Tsjekkia har gjort noe vi nesten ikke forventet av dem lenger: de har bygget en bil som får deg til å stoppe og stirre litt for lenge. Peaq er den største Skodaen hittil, merkets første elektriske flaggskip med syv seter – og det fineste metallstykket Mladá Boleslav noen gang har sendt ut i verden.
En kinesisk familie-SUV som er på grensen til en klasse høyere i størrelse og to klasser over prisen når det gjelder utstyr. Vi var på den internasjonale lanseringen – og etter to minutter bak rattet var vår første tanke: «Æsj, vår har et problem.» Så – Test av Omoda 7.
Slovenia har nok en gang blandet sammen subsidier for elbiler. For de billigste ligger nå rekordhøye 7800 euro på bordet, mens dørene stille lukkes for de dyrere. Og det er her Tesla har gjort et trekk som kan spare deg for mye penger – hvis du ikke tenker for lenge. Så – subsidier for elbiler tross alt.
I våre lange samtaler om biler er vi vant til at kjøretøyet lover mye, og så viser ladestasjonen den harde sannheten. Denne gangen er det omvendt for første gang. Denne bilen aksepterte alle de 350 kilowattene som ble tilbudt og vedlikeholdt den konstant, slik at ladestasjonen bokstavelig talt ga opp først. For nesten 80 000 euro får kjøperen noe mye mer verdifullt enn selve batteriet. Og det er til denne prisen at et spørsmål dukker opp som snur hele testen på hodet. Så – XPeng G9 Performance-testen.
Er stasjonsvogner i ferd med å dø? Ikke på min vakt, sier Audi. Her er den nye A6 Allroad, som for første gang har fått ekte, brede hofter som får den til å se ut som den nettopp har kommet ut av treningsstudioet. Glem den tørre plastlisten; denne bilen er den ultimate kuren mot epidemien av kjedelige SUV-er og bringer smart frihet til veien.
Elbilmarkedet har fått en ny seriøs aktør. XPeng G6 Performance har en 800-volts arkitektur, 451 kW maksimal ladeeffekt og løftet om et fullt batteri på bare tolv minutter. Med 480 hestekrefter og europeisk montering i nabolandet Graz, utgjør den en direkte trussel mot markedsandelen til Tesla Model Y. Til tross for de eksepsjonelle spesifikasjonene på papiret og den aggressive prispolitikken, avslører en praktisk test at ren teknologisk overlegenhet ikke garanterer perfekt kjøreegenskaper.
Elleve år. Det er så lenge Audis største familie-SUV har svevd stille gjennom livet, som en pensjonist med en god pensjon. Nå er tredje generasjon tilbake – og denne gangen handler det ikke bare om en ny nese og noen nye farger. Det handler om en V8-er som knurrer igjen og et dashbord som tydeligvis er vokst opp i Kina.
To selgere som selger kinesiske biler til slovenere, uten å pynte på europeisk arroganse, fire myter om kineserne, og spørsmålet om hvem som vil overleve til 2035.
Qwen, Alibabas kinesiske åpen kildekode-modell for kunstig intelligens, har blitt verdens mest nedlastede kunstige intelligens med 700 millioner nedlastinger – og driver i stillhet et økende antall vestlige oppstartsbedrifter. Hvorfor stillheten, og hva betyr det for deg?
Drivstoffprisene stiger igjen, og du vurderer endelig å bytte til noe mer drivstoffeffektivt. Elektrisk? Hybrid? Den du plugger i stikkontakten? Og hva i all verden er egentlig en mild hybrid? Ikke få panikk. Her er en rask og ærlig guide til all teknologien – uten markedsføringsbløff og uten tull. Målet er ett: å unngå å kjøpe en bil du kommer til å se ned på om to år.
Den oppdaterte Exeed Exlantix ES (2026) tilbyr opptil 860 km rekkevidde, et 97,7 kWh batteri, Falcon 700-systemet med LiDAR og en akselerasjon fra 0–100 km/t på 4,9 sekunder – men nesten ingen kjøper den. Anmeldelse av den kinesiske premiumsedanen fra Chery.